消費熱情VS服務短板，冰雪熱下的冷思考

（文/宋虹姍 編輯/趙乾坤）

2024年，冰雪旅遊迎來了“開局hard模式”。

雖然流量和熱度不減，但因天氣問題，導致今年整體的雪季到來得更晚一些。例如11月13日，位於河北省張家口市崇禮區的雲頂度假區發佈消息稱，由於自然的不可抗力，即持續高温和降雨，原定於11月15日的開板時間推遲至11月20日。

而對於已經迫不及待前往雪地度假的遊客來説，除了等待冰雪的到來，還有不少“意外”在等待着他們。在某視頻平台上，一位網友分享了自己在長白山某酒店度假的經歷。酒店設有户外温泉池，然而，當她進入温泉池時，不慎滑倒撞上池底的石頭，導致腳趾甲脱落。更令人不解的是，當她向工作人員求助時，對方竟然回應：這種情況在温泉池很常見，冬天路滑經常有人摔倒。

2024年，各個冬季冰雪目的地的服務在提升，但體驗冰雪遊的消費者遇到的“坑”似乎並沒有減少。

消費者在“吐槽”，專家提醒還要避開這些“坑”

以冬季旅遊中熱門的滑雪產品為例，許多遊客普遍反映，各大雪場的滑雪教練數量與龐大的遊客需求相比明顯不足，存在資源錯配問題。同時，對於零基礎的滑雪新人來説，如何選擇教練也是一大難題。

一些熱門雪場的教練資質參差不齊，導致滑雪教學的專業度不夠。近日，有消費者在長白山某度假區滑雪後反映，教練的服務態度普遍良好、技術較強，但教練之間的教學質量的確存在差異。他還建議，在預約教練時不必完全參考線上評論，因為部分點評可能是在教練“監督”下完成的。

與此同時，如何預約教練也成為許多遊客的難題。在某社交平台上，不少網友分享了預約滑雪場官方教練的經驗，通常需要在每天早上雪場準時放號時多次刷新小程序，難度堪比搶演唱會門票。

最後，滑雪運動對時間和金錢的投入要求較高，進一步提高了門檻。滑雪相關費用包括裝備、交通、住宿和教練費用，開銷不菲。例如，在河北張家口的富龍滑雪場，官方滑雪指導員1對1服務的價格為1500元/5小時，節假日價格上漲至1600元。

對於教練預約難等問題，中國旅遊研究院副研究員韓元軍對觀察者網表示：“一些度假區或滑雪場其實做了很多創新，比如位於北京的南山滑雪場開發了遊客的消費管理系統，展示了雪場教練，同時也納入了社會教練，對所有教練進行統一管理，同時建立了軟件監督管理機制，呈現在消費者面前的，是每位教練的評分，這樣服務更有保障。”

Club Med地中海俱樂部中國區首席商務官唐悦萍向觀察者網分享稱：“為進一步提升消費者體驗，Club Med在今年推出了線上數字化預訂渠道，在Club Med中國的三家滑雪度假村，消費者均可通過Club Med官方網站提前線上預約滑雪課程，團課、私教課以及滑雪設備等，為遊客提供了更加便捷的滑雪體驗。”

對於滑雪過程中潛在的各種安全隱患，北京第二外國語學院文化旅遊政策法規中心副主任王天星向觀察者網介紹了冰雪旅遊發展中的關鍵難點：許多滑雪場的硬件設施，尤其是雪道防撞網，難以提供足夠的保護。在一些滑雪場，防撞網的質量無法保證在遊客發生意外時有效地保障人身安全。更為嚴重的是，部分防撞網因破損未能及時修復，甚至存在質量低劣的情況，無法在關鍵時刻發揮應有作用。

除此之外，雪道的安全問題也不容忽視。王天星提到，一些滑雪場的雪道上出現了凹凸不平的情況，且這些問題常常未能在開業前得到修復。這種“疏忽大意”，往往會導致滑雪者的雪橇或雪板被絆倒，進而引發一系列不必要的身體傷害。

與此同時，一些滑雪場對於不同水平的滑雪者缺乏有效的引導與區分，初學者與有經驗的滑雪者常常被混雜在同一條雪道上。這種缺乏規劃與安全隔離的情況，極易導致兩類遊客之間的碰撞與傷害。

王天星還提示稱，有的滑雪場經營者未按規定配備急救人員，導致遊客一旦發生意外，難以及時得到救治。更令人擔憂的是，部分滑雪場的公共責任保險存在嚴重瑕疵，保險合同中暗藏“霸王條款”。“總之，要發展冰雪經濟，就要及時梳理、總結冰雪經濟發展中的各類短板，尤其是法治短板，及時修復、及時補正，讓消費者去滑雪時更安心。當然，滑雪場所在地政府也要努力，在滑雪場當地配備適當的骨科醫院、醫生，最大限度地為當地冰雪經濟健康發展護航。”王天星強調説。

視覺中國

OTA“背刺”？消費者可嘗試挖掘小眾地

2024年，消費者對於冰雪旅遊的熱情持續上漲。

11月以來，同程旅行平台冰雪遊相關搜索熱度環比增長超過3倍，黑龍江、吉林、新疆率先進入雪季，北京、河北、四川等省市的冰雪遊關注度也持續上漲。據飛豬App顯示，截至目前，吉林松花湖滑雪場的門票已銷售超過2萬張、長白山一日遊的銷量已超過4000單。同程旅行數據顯示，11月起，未來3個月入住哈爾濱當地酒店的預訂熱度環比上漲78%。

唐悦萍對觀察者網表示：“今年冬季，地中海俱樂部位於中國的3家滑雪度假村的預訂量穩健增長。因面對消費者日益增長的冰雪度假需求，我們鼓勵賓客儘早規劃行程，儘早預訂，以便順利享受假期。”

然而，一些更早對冰雪遊做足準備的消費者卻遭遇了OTA（在線旅遊服務平台）的“背刺”。

有網友在社交平台發佈求助帖，求助帖的內容顯示，其在“618”促銷期間在飛豬平台上囤了長白山萬達的酒店套餐，在11月中下旬打開訂單嘗試預約時，飛豬平台上顯示“已滿房無法預約”，但當該網友在其他OTA平台搜索時，卻發現計劃的入住日期均顯示可以預訂。此外，觀察者網在該求助帖的評論區發現，不少提前囤貨的消費者也在預訂時遇到了類似問題。

對此，韓元軍表示：“2023年，哈爾濱爆火後，今年各地文旅局都做了更多準備，包括產品的升級與創新，甚至個別地區把有限的資金、資源都放在了冰雪項目基礎設施的豐富上。但個別難題確實尚未解決，冰雪旅遊發展時間短、發展節奏迅速是原因之一。”

針對這一現狀，韓元軍建議消費者可以嘗試挖掘冰雪季的小眾旅行目的地。

例如四川瓦屋山景區，同程數據顯示，11月第四周，瓦屋山的旅遊搜索熱度環比上漲近5倍，更是在11月30日預訂人數達到上限。在四川，九寨溝、瓦屋山、西嶺雪山、達古冰川等地早已迎來今冬初雪。

呼倫貝爾的冷極村在今年成為了“網紅”；阿爾山景區也成為部分冰雪遊客的“新寵”。

黑龍江省伊春市將於12月19日投入運營“伊春號”旅遊列車。“伊春號”旅遊列車觀光車共有8節車廂，分別為全景式多功能觀光車、旅拍空間&會客廳、廚房、雪具/超市車等，乘坐專列的遊客可以體驗小興安嶺的冰雪魅力。

除了擁有先天優勢的北方地區外，冰雪消費的“溢出”效應也在南方地區顯現。截至目前，在途家平台上，安徽潛山天柱山、湖南瀏陽大圍山成為南方冰雪遊的熱門商圈。

阿爾山站視覺中國

滑雪應有“+”，開發更多冰雪遊樂項目

室內的冰雪運動也受到了消費者的追捧。熱雪奇蹟市場營銷負責人張莉莎告訴觀察者網：“因為‘想滑就滑’、打破季節和地域限制的特點，更多消費者選擇室內滑雪場。同時，室內滑雪場可以滿足消費者娛樂性和專業性的需求，他們既能玩雪，又能在專業的雪道上進行技能的提升。”

張莉莎還分享，隨着四季冰雪的普及，南北方消費者對於滑雪的認知和實踐差異越來越小，在熱雪奇蹟全國雪場，滑雪不分地域、年齡，在常年不下雪的南方，包括雪上飛碟、冰上自行車、冰上碰碰車等娛雪活動很受歡迎，廣州熱雪奇蹟設有17000平米的超大娛雪區。而在“冰城”哈爾濱，滑中高級道的消費者佔比更高。

武漢城建熱雪奇蹟熱雪奇蹟

關於如何應對高峯期，張莉莎表示：“雪場在設計之初就會對於客流情況進行合理的預測。在暖區設計方面，熱雪奇蹟會通過科學的空間佈局，提供從換裝到上雪的高效率動線；在基礎設施方面，需要提升運輸設備的運載能力，通過多種上行方式，縮短遊客的等待時間；票務預約方面，對於客流大的雪場，熱雪奇蹟採用分時段預約的方式應對客流。”

韓元軍認為，對於國內傳統的老牌滑雪區域，要加快轉型升級。比如長白山區域，除了在冬季需要以更好的服務應對遊客，在夏季，一些合適的旅遊資源也應該整合其中，區域的產業載體還應該更多元化一些。因為各個景區整體的承載力還是有限，因此，景區可以在周邊打造主題街區，或者開發更多的冰雪遊樂項目，例如冬捕，或者結合非遺文化探索民俗活動，增加旅遊產業的吸引力、承載力。

另外，韓元軍建議，各地區的產業方向應該要明確，就是擴大市場規模，比如阿拉泰，雖然已經瞄準滑雪市場，但是附近的雪景也很美，更應該面向老百姓去做冰雪觀光遊。

“雖然滑雪項目的遊客普遍消費能力更強，但如果大眾冰雪觀光市場沒發展起來，整個產業鏈無法做到縱深，對地方的綜合帶動作用依然有限，各地應該明確的是，服務廣大消費者，而不是幾個簡單的滑雪場。”韓元軍補充稱。

北大湖度假區雪地徒步活動Club Med地中海俱樂部

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