廣州明年將推出電動自行車外賣專用號牌

《廣州市電動自行車管理規定》將於今年12月30日起施行。電動自行車“無路可走”難題怎麼破？限速每小時15公里，騎手送餐來不及怎麼辦？12月17日，廣東省公安廳上線“廣東民聲熱線”節目就市民羣眾關注的熱點問題進行了回應。

“截至11月，全省已經登記上牌的電動自行車達2586萬輛。”據省公安廳交通管理局副局長劉鋒介紹，今年以來，全省共有9400餘起交通事故與電動自行車有關，造成1195人死亡，事故的起數同比去年上升2.7%，死亡人數同比去年下降11.2%。

目前，電動自行車與機動車混行等問題較為突出。在廣州，電動自行車駕駛人面臨“無路可走”或非機動車道不連貫等問題。對此，廣州交警相關負責人表示，廣州已建成非機動車道2966公里，在259個路口配套設置了非機動車信號燈。但受限於道路資源，仍存在車道缺失、過窄、不連貫等問題，缺口較大，廣州交警已將其納為明年的重點工作，進行改善與解決。

針對一些電動自行車“有路不走”以及遮擋號牌等違法行為，廣州交警相關負責人稱，廣州已經啓動了非現場抓拍，通過現場處罰和非現場抓拍取證相結合來提升執法力度。“我們已經啓動了全市200多個抓拍設備，利用科技賦能的方式，對違法人員進行取證。”

即將實施的《廣州市電動自行車管理規定》對糾治電動自行車改裝、超速、違章等亂象作了剛性規定，其中提到電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不能超過15公里。對此，一些外賣員反映，限速會導致配送超時。

“這並非廣州市首創，其依據是《中華人民共和國道路交通安全法》。”廣州交警相關負責人表示，廣州將於明年上半年推出針對外賣等行業的專用號牌，以及配套的管理規定，相關號牌將由相關企業申請，並僅限本企業員工使用。交警部門將聯合市場監管部門約談配送平台，督促其優化算法，放寬配送時間，落實法律責任和社會責任。目前，廣州市共有10家較大的配送平台，均已建立了日常溝通協調機制。

廣東省電動自行車保有量大，涉及領域多，呈現點多面廣態勢。劉鋒表示，省交管部門倡導對電動自行車分類管理，將“私家車”與“企業車”進行區分。“在省條例制定的過程中，也對外賣、快遞、郵政分特定領域進行分類管理，借這次廣州電動自行車條例的出台，我們想將廣州作為試點，進一步推進分類管理的試點工作，以便推廣到全省。”

（廣州日報新花城記者：葉作林、張丹羊）