中國建造的商船數量超過世界其他國家總和？是真的

近日，微博上流傳一則帖文稱“中國建造的商船數量超過世界其他國家的總和”。據觀察者網12月24日查證，該數據並未誇大，相關報道見於專業航運業新聞網站Splash當地時間12月5日發佈的一篇文章。

據Splash報道，近十年來中國商船訂單總量增長了170%，大大擴大了與其最接近的造船業競爭對手的領先優勢。

Splash報道中引用的數據來自於希臘航運業經紀商Intermodal和知名航運業諮詢公司Clarksons Research。數據顯示，在2000年，中國在全球造船業市場中獲得的訂單份額不到10%，而韓國和日本分別獲得了大約46%和34%的訂單。

Intermodal發佈的公開數據，其中深綠線代表中國在全球造船市場獲得的訂單份額 Intermodal

此後中國獲得的訂單數量一路走高，日韓則一路走低。三國獲得的造船訂單份額曾頗具戲劇性地在2006年左右基本持平，隨後“中國增加、日韓下降”的總體趨勢一直保持到了2024年。

從圖表看，在新造商船方面，“中國等於外國”的現象其實發生在2022年。而到了2024年，韓國和日本僅僅獲得全球造船業市場約20%和11%的訂單，中國則獲得了約65%的訂單。這也意味着，全世界每三艘新造的商船，就有大約兩艘是中國製造的。

報道還提到，根據Intermodal的數據，截至2024年11月，中國造船訂單量為3256艘，總載重噸為2.24億載重噸，較2023年增長37%，較2022年增長72%，全球訂單量較2023年增長21%。

Clarksons Research發佈的中國獲得的造船訂單的具體數據，包括訂單數量、船隻的類別、訂單來源等 Clarksons Research

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