萬億鋰電巨頭寧德時代官宣將赴港上市

（文/夏峯琳 編輯/徐喆）萬億鋰電巨頭寧德時代（300750.SZ）將赴港上市的消息正式官宣。

12月26日晚間，寧德時代發佈公告稱，為進一步推進公司全球化戰略佈局，打造國際化資本運作平台，提高綜合競爭力，擬發行境外上市外資股（H股）股票並申請在香港聯交所主板掛牌上市。‘

對此，資深產業經濟觀察家梁振鵬告訴觀察者網，A股企業赴港上市可以推動其國際化戰略，提高企業的國際知名度，拓寬其業務領域。此番赴港上市，寧德時代還可以獲得更多的資金，用於擴大生產、研發及市場營銷。

作為全球動力電池龍頭企業，寧德時代屢次傳出二次上市的消息，不過公司方面均為予以回應。直到今年3月，寧德時代董事長曾毓羣在一次接受外界採訪時，確認了寧德時代確實有二次上市的計劃，曾毓羣同時表示，雖然有相關計劃，但寧德時代現金流穩健，意味着公司不會急於立即籌集更多資金，並稀釋現有股東的股權。

對於赴港上市時間節點，寧德時代表示，將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東大會決議有效期內(即經公司股東大會審議通過之日起18個月或同意延長的其他期限)選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行並上市。

發行規模方面，寧德時代表示，在符合香港聯交所要求的最低發行比例、最低流通比例的規定或要求（或獲豁免）的前提下，結合公司業務發展的資金需求，本次發行的H股股數不超過本次發行後公司總股本的5%（超額配售權行使前），並授予整體協調人不超過前述發行的H股股數15%的超額配售權。

寧德時代赴港上市的背後，或與其全球業務佈局密切相關。對於出海及全球化，曾毓羣曾表示“國內市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額2023年追平了LG，仍有較多空間，2024年國際局勢瞬息萬變，但新能源大勢是國際共識，暫時的不確定性反而給有能力的人更多機會。”

觀察者網注意到，寧德時代在海外強敵環伺。LG新能源是寧德時代主要競爭對手，由於韓國國內市場汽車品牌較少，從一開始就走國際化路線，特別是在美國市場已經紮根多年。還有松下、三星SDI、SKon等廠商虎視眈眈。此外，還有比亞迪、中創新航等國內電池品牌

從寧德時代境內和境外業務收入佔比情況來看，寧德時代的境外業務規模遠小於境內業務規模。2024年中報數據顯示，其境內收入為1162億元，佔比69.7%；境外收入為505.3億元，佔比30.3%。

根據公開資料，僅今年下半年，寧德時代就公佈了近400億元的海外產能投資計劃。其中，12月10日，寧德時代與Stellantis集團共同宣佈，雙方將各持50%股份成立一家合資企業，在西班牙薩拉戈薩（Zaragoza）投資41億歐元（約合人民幣312億元）建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。這是繼德國工廠、匈牙利工廠之後，寧德時代在歐洲投資建設的第三個電池工廠。

值得注意的是，在鋰電產業鏈中，進行二次上市的上市公司也並不少，如比亞迪（002594.SZ，1211.HK）、贛鋒鋰業（002460.SZ，1772.HK）、天齊鋰業(002466.SZ，9696.HK)、龍蟠科技（603906.SH，2465.HK）等A股鋰電產業鏈上市公司均已成功在港上市。同時，國軒高科（002074.SZ）、格林美(002340.SZ)、欣旺達(300207.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、科達製造(600499.SH)等已先後發行GDR（全球存託憑證），成功登陸歐洲交易所。

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