鹽泰錫常宜鐵路開工，為長三角城市羣中部南北向快速城際骨幹通道

12月27日上午，鹽泰錫常宜鐵路開工動員會議召開，標誌着這條貫通江蘇南北的快速客運新通道正式開工建設。

鹽泰錫常宜鐵路位於江蘇省中部軸線，是納入國家《中長期鐵路網規劃》和《江蘇省沿江城市羣城際鐵路建設規劃》的重大項目，是沿海、沿江、京滬（杭）等國家高鐵主通道之間的重要連接線，是長三角城市羣中部南北向的快速城際骨幹通道，是江蘇省“六縱六橫”高鐵網的重要縱向通道，也是貫通蘇北、蘇中、蘇南的重要區域幹線鐵路，主要承擔中短途城際客流、兼顧長途客流。

據悉，線路北起鹽城市，向南經泰州市興化、泰興，于靖江穿越長江天塹後進入蘇南，經無錫市江陰、惠山和常州市武進，終至無錫市宜興。鹽城段長約27.7公里，線路自鹽城站引出後，經過鹽南高新區新河、伍佑街道，亭湖區便倉鎮，於鹽都區大岡鎮跨越興鹽界河進入泰州市興化境內。線路設計速度350km／h，全線設鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興等10座車站，預計2030年全面建成通車。

鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江、滬寧沿江高鐵和滬寧城際鐵路，南接寧杭高鐵。項目建成後，將成為繼北沿江、通蘇嘉甬、寧淮、滬通二期、上元門過江通道、濰宿等項目之後的我省第7個在建高鐵，建設總里程達到1045公里，“軌道上的江蘇”加速駛來。

據省鐵路集團運營管理部部長段金超介紹，鹽宜鐵路是江蘇中部的“換乘之王”，沿線的鹽城站與徐宿淮鹽鐵路，泰州南站與北沿江高鐵，江陰站與滬寧沿江高鐵，惠山站與滬寧城際，宜興站與寧杭高鐵實現互聯互通或接駁換乘，在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構築起“2小時快速交通圈”，形成了縱貫魯東南、江蘇及浙江沿海地區的快速客運新通道。