中國航天夢從這裏起飛!記者探訪載人航天發射功勳塔架
在酒泉衞星發射中心,即將發射神舟十九號船箭組合體的發射塔架,是我國載人航天事業的功勳塔架。從神舟一號到神舟十八號,這裏見證了中國載人航天的歷史,總枱央視記者日前也登上了這座發射塔架,我們一起去感受一下中國航天夢起飛的地方。
*總枱央視記者 劉潔:*載人航天發射場發射區的這座藍色塔架,是我國唯一能夠發射載人火箭的發射塔,它也是酒泉衞星發射中心最具標誌性的建築。它是一座全鋼結構塔架,主體高度是75米,加上吊車和避雷針,最高點達105米。塔架主要由塔體結構、迴轉平台、吊車、擺杆、逃逸滑道等組成,有12層固定平台,四組13層迴轉平台。

*總枱央視記者 劉潔:*在塔架下面,可以看到一個巨大的深坑,這就是導流槽。這個導流槽一共有110多米,火箭轉運到塔架後就會固定在導流槽上方,導流槽裏面有一圈環形高壓噴管。在火箭點火發射時,導流槽的環形噴管會瞬間噴出大量的水,把火箭的高温高壓尾焰導向遠離發射台的地方,防止尾焰對火箭和發射架造成損害。

*總枱央視記者 劉潔:*塔架第2層的固定平台有很多線路管路,包括加註燃燒劑的管路和加註氧化劑的管路。火箭加註是發射前最後、最大也是最具風險與挑戰的一項工作,具有高危險性、高潔淨度、高精準度的特點。長二F一次加註接近450噸,易燃易爆的特性對操作要求極高,必須確保一滴不漏,萬無一失。

*總枱央視記者 劉潔:*加註人員介紹,歷次火箭的成功發射,對於他們來説,最重要的是膽大心細。比如在2016年某次任務進入發射程序的時候,氧化劑加註庫房突然發生泄漏,7名加註隊友第一時間衝進滾滾濃煙中,憑藉着噴射聲音找到了泄漏點,僅僅用時23分鐘就徹底排除了故障,保障了任務的如期發射。事後我採訪其中的一名加註隊員:你當時害怕嗎?他説一代人有一代人的使命和擔當,能夠奮戰在航天事業的最前沿,既感光榮,又深知責任重大。其實從無人飛行到有人飛行,從神舟一號到神舟十八號,在這座發射塔架上還有許許多多這樣的勇敢無畏的航天人,他們以獻身航天、築夢太空為畢生的追求,令人欽佩和感動。

*總枱央視記者 劉潔:*9層固定平台,是航天員進艙的通道。航天員從問天閣乘車來到塔架後,他們乘坐電梯來到這裏,通過狹小的通道來到一個活動平台,然後會坐在三把椅子上等待進艙。在發射前兩小時的時候,航天員會從這進入飛船,進行發射前的最後準備。

*總枱央視記者 劉潔:*在這層平台上面有一條醒目的紅色指示線,火箭在點火前,如果出現了緊急情況,航天員會在護送員的協助下迅速出艙,沿着這條指示線,來到逃逸間。

*總枱央視記者 劉潔:*在逃逸間裏,有一條逃逸滑道,其實逃逸滑道如同一個軟管,從9層平台至地下掩體,全長50多米,滑道內襯通過改良,航天員可以通過手和腳的動作控制下滑速度。在滑道下方的出口放置有加厚的緩衝墊,能最大程度避免航天員在下落過程中受傷。從2003年神舟五號發射以來,這條逃逸滑道至今從未啓用過,這也説明了我國載人航天高可靠性性和高安全性。

*總枱央視記者 劉潔:*從塔架我們往外看去,遼闊的戈壁大漠一望無際,乳白色的垂直總裝測試廠房與發射塔架遙相對望,構成了託舉神箭一次次飛天的中國載人航天第一港,這座聳立在大漠的發射塔架搭起了我們探索浩瀚宇宙的通天之梯,為我們航天強國的夢想提供了堅實的支撐。
(總枱記者 張偉 王剛 劉潔 孔祥鵬 楊桂錦)