中國航天夢從這裏起飛！記者探訪載人航天發射功勳塔架

在酒泉衞星發射中心，即將發射神舟十九號船箭組合體的發射塔架，是我國載人航天事業的功勳塔架。從神舟一號到神舟十八號，這裏見證了中國載人航天的歷史，總枱央視記者日前也登上了這座發射塔架，我們一起去感受一下中國航天夢起飛的地方。

*總枱央視記者 劉潔：*載人航天發射場發射區的這座藍色塔架，是我國唯一能夠發射載人火箭的發射塔，它也是酒泉衞星發射中心最具標誌性的建築。它是一座全鋼結構塔架，主體高度是75米，加上吊車和避雷針，最高點達105米。塔架主要由塔體結構、迴轉平台、吊車、擺杆、逃逸滑道等組成，有12層固定平台，四組13層迴轉平台。

*總枱央視記者 劉潔：*在塔架下面，可以看到一個巨大的深坑，這就是導流槽。這個導流槽一共有110多米，火箭轉運到塔架後就會固定在導流槽上方，導流槽裏面有一圈環形高壓噴管。在火箭點火發射時，導流槽的環形噴管會瞬間噴出大量的水，把火箭的高温高壓尾焰導向遠離發射台的地方，防止尾焰對火箭和發射架造成損害。

*總枱央視記者 劉潔：*塔架第2層的固定平台有很多線路管路，包括加註燃燒劑的管路和加註氧化劑的管路。火箭加註是發射前最後、最大也是最具風險與挑戰的一項工作，具有高危險性、高潔淨度、高精準度的特點。長二F一次加註接近450噸，易燃易爆的特性對操作要求極高，必須確保一滴不漏，萬無一失。

*總枱央視記者 劉潔：*加註人員介紹，歷次火箭的成功發射，對於他們來説，最重要的是膽大心細。比如在2016年某次任務進入發射程序的時候，氧化劑加註庫房突然發生泄漏，7名加註隊友第一時間衝進滾滾濃煙中，憑藉着噴射聲音找到了泄漏點，僅僅用時23分鐘就徹底排除了故障，保障了任務的如期發射。事後我採訪其中的一名加註隊員：你當時害怕嗎？他説一代人有一代人的使命和擔當，能夠奮戰在航天事業的最前沿，既感光榮，又深知責任重大。其實從無人飛行到有人飛行，從神舟一號到神舟十八號，在這座發射塔架上還有許許多多這樣的勇敢無畏的航天人，他們以獻身航天、築夢太空為畢生的追求，令人欽佩和感動。

*總枱央視記者 劉潔：*9層固定平台，是航天員進艙的通道。航天員從問天閣乘車來到塔架後，他們乘坐電梯來到這裏，通過狹小的通道來到一個活動平台，然後會坐在三把椅子上等待進艙。在發射前兩小時的時候，航天員會從這進入飛船，進行發射前的最後準備。

*總枱央視記者 劉潔：*在這層平台上面有一條醒目的紅色指示線，火箭在點火前，如果出現了緊急情況，航天員會在護送員的協助下迅速出艙，沿着這條指示線，來到逃逸間。

*總枱央視記者 劉潔：*在逃逸間裏，有一條逃逸滑道，其實逃逸滑道如同一個軟管，從9層平台至地下掩體，全長50多米，滑道內襯通過改良，航天員可以通過手和腳的動作控制下滑速度。在滑道下方的出口放置有加厚的緩衝墊，能最大程度避免航天員在下落過程中受傷。從2003年神舟五號發射以來，這條逃逸滑道至今從未啓用過，這也説明了我國載人航天高可靠性性和高安全性。

*總枱央視記者 劉潔：*從塔架我們往外看去，遼闊的戈壁大漠一望無際，乳白色的垂直總裝測試廠房與發射塔架遙相對望，構成了託舉神箭一次次飛天的中國載人航天第一港，這座聳立在大漠的發射塔架搭起了我們探索浩瀚宇宙的通天之梯，為我們航天強國的夢想提供了堅實的支撐。

（總枱記者 張偉 王剛 劉潔 孔祥鵬 楊桂錦）