火箭造完怎麼從“躺着”變“站着”？答案在這扇“神秘巨門”後

今天，神舟十九號載人飛船發射任務組織全區合練。目前，發射任務各系統已準備就緒。

長征二號F火箭的總裝和測試工作，都是在酒泉衞星發射中心的垂直總裝測試廠房中完成的。這座高大的建築也是所有載人火箭*從“平躺”完成“站立”*的地方。 在神舟十九號船箭組合體進行垂直轉運前，總枱記者獲准進入垂直總裝測試廠房探訪，廠房裏什麼樣？我們一起去看看。

*總枱央視記者 劉潔：*在酒泉衞星發射中心，一座藍白相間的高大建築，就是垂直總裝測試廠房。它是目前我國唯一能夠進行載人火箭組裝的廠房。這座廠房總高90多米，由東、西兩個總裝測試大廳組成，可以同時進行兩發火箭的總裝和測試。

廠房的大門是一扇火箭的專屬巨門，它是廠房的重要屏障，也是船箭組合體垂直轉運的第一道門檻。它是一個倒“T”形的升降推拉大門，由6扇升降門板組成，每一扇都重達20噸，所以全部開啓它需要20多分鐘。

這個大門的設計也是當初建造垂直總裝測試廠房的難題之一。科研人員們刻苦攻關，最後巧妙解決了巨型部件安裝以及大風沙環境的密閉、抗風等一系列技術難題。

廠房內部，活動發射平台橫跨在軌道之上。這個活動發射平台穩固厚重，重達700多噸，高8米，支撐起火箭的全部重量。火箭、飛船和逃逸塔就是在這個平台上進行垂直總裝、測試、轉運和發射的。

廠房的地面上，有一條用於船箭組合體轉運的無縫軌道，船箭組合體就是沿着這條軌道，一直行駛到發射塔架。這裏也是神舟十九號出征的地方。

平台上方，已經完成吊裝的長二F火箭被一層層工作平台環抱着。頭後仰90度，一座通體刷着黃色油漆的吊車進入視線。這座吊車高達70多米，長二F火箭從“平躺着”進來到完成“站立”，它的功勞最大。火箭“平躺着”卸車之後，要在這裏進行吊裝對接，讓“躺着”的火箭立起來。

而要把長度近60米的船箭組合體進行逐級吊裝對接，難度可想而知。這對吊車操作手要求極高。

為了克服吊裝火箭時視覺上的誤差，吊車操作手們自創了很多“獨特”的訓練方法，現在操作手們能夠從高空吊着插筷子、倒紅酒，揮動笨重的吊車鐵臂就像揮動自己的手臂一樣靈活自如，每個動作都做到分毫不差。

長二F火箭的芯一級、芯二級以及四個助推器已經完成了吊裝工作，而神舟飛船在加註廠房裏進行相關的工作。環抱着火箭的米黃色的工作平台，一共有十幾層，主要是提供給測試人員，對火箭進行各項測試工作。

從測試指標參數到備品備件狀態，船箭組合體所有的測試完成以後，廠房的大門打開，通過活動發射平台沿着無縫鋼軌垂直轉運到發射區。

廠房的牆上掛着很多照片，展現了歷次執行任務時，船箭組合體在這裏組裝的全過程。

在廠房裏還懸掛了一些標語，“小小按鈕承載着航天強國使命 顆顆螺釘承載着大國戰略博弈”等等，體現航天人對工作的極致追求。也正是這種嚴謹的工作作風，確保了每一次發射任務的圓滿成功。

這座廠房，見證了我國載人航天發射任務的眾多“第一次”，承載着中國航天發展的印記。發展航天事業，建設航天強國，中國人將繼續“向上”攀登。

（總枱記者 張偉 王剛 劉潔 孔祥鵬 楊桂錦）