“歷史性的時刻”大眾汽車擬關閉至少三座德國工廠，裁員數萬人

綜合路透社和美國有線電視新聞網（CNN）報道，當地時間10月28日，大眾汽車集團總工會主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，該公司計劃至少關閉三座位於德國的工廠，裁員數萬人，並可能縮減在德國的其他工廠的規模。

報道稱，這家歐洲最大的汽車製造商與工會的談判已經持續數週，涉及業務重組和削減成本的計劃，其中包括首次考慮關閉在德國本土的工廠。

卡瓦洛28日在位於沃爾夫斯堡大眾總部的最大一座工廠向工人講話時稱，削減成本的計劃超出預期，涉及將部分生產轉移到海外或外包給其他公司，“所有德國大眾的汽車工廠都會受到影響。沒有一座是安全的。”她警告工人不要將這種提議僅僅視為一種談判策略，並威脅將中斷談判。

報道指出，大眾在德國擁有29.5萬名員工，卡瓦洛沒有透露具體有多少人會被解僱。不過，總工會同一天發佈聲明稱，計劃中裁員的幅度比預期的要大，還包括將全部工人的工資削減10%，並稱此舉“具有歷史意義”。

大眾汽車集團此前警告稱，由於面臨日益激烈的競爭以及銷售放緩，公司需要進行徹底改革。高管表示，與疫情前相比，大眾在歐洲的年銷量減少了50萬輛，大約相當於兩座工廠的產量。該公司在28日重申：業務重組是必要的，並表示將在30日與工會新一輪談判時提出“具體建議”。

“事實是：情況很嚴重，” 大眾汽車人力資源部門董事會成員古納爾·基利安（Gunnar Kilian）稱，如果不採取全面措施恢復競爭力，公司將無法承擔未來投資。

大眾乘用車首席執行官施文韜（Thomas Schäfer）表示，問題的根源是德國工廠的生產效率不夠高，單個工廠的成本是競爭對手的兩倍，比公司能承受的預算目標要高出25%至50%。他補充説，“此外，大眾汽車仍在內部處理許多業務，而競爭對手早就以更具成本效益的方式將其外包了出去。”

CNN報道稱，如果大眾汽車開始關閉德國本土的工廠，這將是該公司創立87年以來“歷史性的時刻”，並暴露出其面臨的挑戰。

德國金屬工業工會（IG Metall）的首席談判代表托爾斯滕·格羅格（Thorsten Groeger）在28日警告稱：“如果大眾在週三（30日）確認走上反烏托邦的道路，其董事會必須預料到我方帶來的相應後果。”報道指出，根據雙方此前達成的協議，要等到12月1日才有可能舉行罷工，但是IG Metall方面表示，“數萬”工人“已準備好表達對管理層的不滿”。