訪長二F火箭團隊和制“塔”人：打造更完美的“生命之箭”

中新網酒泉10月30日電 題：訪長二F火箭團隊和制“塔”人：打造更完美的“生命之箭”

作者 馬帥莎 撒文昭 程綺思

10月30日，長征二號F運載火箭(以下簡稱“長二F火箭”)託舉着神舟十九號載人飛船，在酒泉衞星發射中心點火升空。

作為中國現役唯一的載人運載火箭，長二F火箭素有“神箭”美譽，“頭頂”標誌性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，讓它成為了長征系列家族中辨識度最高的一款火箭。該逃逸裝置能在2秒左右時間內，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2000米至3000米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

尋找可靠性提升的“更優解”

從神舟一號到神舟十九號，逃逸塔隨同長二F火箭成功完成了多次無人、載人飛行。首飛至今，長二F火箭始終保持着100%發射成功率，火箭特有的逃逸救生功能也從未啓用過。多年過去，長二F火箭的可靠性、安全性仍在提高。據中國航天科技集團一院陳牧野介紹，此次發射的長二F火箭飛行可靠性評估結果提升至0.9904。

這個小數點後面每一個數字的微小變化看似不起眼，實際上，隨着火箭技術狀態日趨成熟穩定，可靠性越來越接近1，每一處小改進都藴含着長二F火箭研製團隊付出的巨大努力，意味着無數次的理論分析、仿真計算和試驗驗證。

“但凡是能更好保障航天員生命安全的工作都不會因看似‘不起眼’而不做，這是研製團隊一貫的原則。”團隊成員説。中國航天科技集團魏威亦表示，對於長二F火箭研製團隊而言，對逃逸系統的可靠性追求是永無止境的。

如何不斷逼近“1”——絕對安全可靠這一終極目標？面對這道始終擺在面前的問題，長二F火箭研製團隊幾十年如一日地充分論證、嚴謹作答、精益求精，不斷尋找着答題的“更優解”，致力於打造出更完美的“生命之箭”。

飛天路上的制“塔”人

“5、4、3、2、1，點火！”在神舟十九號載人飛船發射時刻，中國航天科技集團四院試驗隊全體人員都緊緊盯着大屏，當聽到“逃逸塔成功分離”口令後，他們才短暫地舒了一口氣。火箭逃逸系統動力裝置全部10台發動機正是由他們研製的。

在這支制“塔”人的隊伍中，有“60後”的領航者，有“70後”的“定海神針”，有“80後”的總裝工匠，也有“90後”的後起之秀。任務期間，試驗隊往往在大漠戈壁上一待就是一個多月。提及跟隨試驗隊前往外場駐紮的經歷，年輕設計師萬諾青春洋溢的面龐上是滿滿的興奮，“我在這裏第一次見到了詩裏的景色。”

當夜色籠罩的茫茫戈壁上升起一簇耀眼的光芒，年輕隊員張志超感慨，“星辰大海就是我未來的征途。”

這也是十幾年間老隊員李洞春每一次參加載人航天發射任務的感受。這些年來，每次參與發射任務，李洞春都是全程跟蹤確認發射場操作、測試的每一個環節和每一項數據，用最高的標準、最嚴的要求做好各項工作，實現過程完美、結果圓滿。

提到這些辛苦，李洞春總是一笑而過。“發射不易，航天更不易，做好發射只需幾百秒，做好航天卻需要一輩子。”這些年來，李洞春和團隊始終堅守着這樣的信念不斷探索前行，用嚴謹和細緻詮釋生命之重。(完)