神舟十九號將開展八十六項空間科學研究與技術試驗

本報記者 朱 麗

10月29日上午，在神舟十九號載人飛行任務新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，經任務總指揮部研究決定，我國瞄準北京時間10月30日4時27分發射神舟十九號載人飛船，飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成，蔡旭哲擔任指令長。

進一步提升空間站運行效率和綜合應用效益

林西強表示，此次任務是空間站應用與發展階段第4次載人飛行任務，也是載人航天工程第33次飛行任務。此次任務主要目的是：與神舟十八號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，進一步提升空間站運行效率，持續發揮綜合應用效益。

不久前，《國家空間科學中長期發展規劃（2024—2050年）》正式對外發布。那麼，神舟十九號任務在空間科學方面有哪些安排和亮點？林西強介紹，神舟十九號乘組飛行期間，將重點圍繞規劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結構解析、軟物質非平衡動力學等86項空間科學研究與技術試驗，預計在基礎理論前沿研究、新材料製備、空間輻射與失重生理效應機制、亞磁生物效應及分子機制等方面取得一批科學成果。

此外，神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換後，計劃於11月4日返回東風着陸場。明年，中國載人航天工程計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務。

我國航天員已開展登月訓練

“錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標，工程全線正在全面推進各項研製建設工作。”備受關注的中國載人登月任務進展如何？林西強介紹，目前，長征十號、夢舟載人飛船、攬月月面着陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產品生產和相關地面試驗，先後完成了飛船綜合空投、着陸器兩艙分離、火箭芯一級三機動力系統試車、YF-75E氫氧發動機高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產試驗的一批地面設施設備已建成並投入使用。

值得注意的是，今年5月，我國第四批航天員選拔工作已完成，共有10名預備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，於今年8月入隊參加訓練。

林西強表示，後續將有序開展8大類200多個科目的訓練任務，特別是針對第四批航天員不僅要執行空間站任務，還有未來執行載人登月任務的新特點，在訓練內容設置上，既注重失重狀態下生活工作與健康維護等基本技能，以及掌握出艙活動、設備維護維修、空間科學實（試）驗等專項技能，更面向未來載人登月任務，進一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質科考、從太空失重漂浮到月面負重行走的能力。

目前，文昌發射場主要執行載人航天工程空間站貨運飛船發射任務，後續還將承擔載人登月飛船、着陸器等發射任務。就在今年9月，超強颱風“摩羯”對海南文昌造成很大破壞。颱風發生時，天舟八號貨運飛船已經進場，正在開展總裝測試工作；登月任務發射工位等設施正在進行建設施工。

“文昌發射場和各試驗隊做了應對台風的充分準備，保證了人員和飛行產品的安全，但是超強颱風還是對發射場有關廠房設備、建設現場和生活設施造成了一定程度的破壞。”林西強説，總指揮部決策對天舟八號任務計劃進行適當調整，將於11月中旬擇機發射。

中國空間站正在推動更多國際合作

“與空間站運行初期相比，航天員可用於應急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。”針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄漏等威脅，林西強説，極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發射待命的應急飛船實施救援。

林西強同時表示，天宮空間站擁有豐富的科學應用資源和完備的支持能力，神舟載人運輸系統和天舟貨運系統具備可靠穩定的人員物資天地往返能力，是開展國際合作的絕佳平台。

“目前，我們與聯合國外空司合作的首批應用項目正在軌開展實驗，同時還在與有關國家推動實施更多聯合實驗研究、磋商選拔訓練航天員參與中國空間站飛行。”林西強歡迎世界同行參與中國空間站的飛行任務，“中國空間站不僅僅是中國的空間站，也是促進人類航天技術發展、造福全人類的空間站。”