賽力斯康波：合作共贏 增程路線走向全球

11月1日，由中國電動汽車百人會主辦的全球新能源汽車合作發展（上海）論壇舉行。賽力斯集團副總裁康波受邀出席本次論壇，並發表題為“合作共贏 增程路線走向全球”的主題演講。

康波分享了賽力斯在增程路線方面的探索與實踐，他指出增程技術符合用户多場景駕乘體驗，從“過渡技術”演進成為“適用技術”，且符合創新傳播和推廣規律，從過去的“看不上”到如今的“搶着上”，會逐漸成為全球認同的可行技術。

過去三年，中國新能源汽車保持了高增長態勢，複合增長率超過60%。今年1月至9月，我國增程式電動車累計銷量為84萬輛，市場份額由2023年的9%增加2024年的12%；同比增長107％，遠超純電動和插混的增速。

問界品牌能快速從新能源汽車市場快速成長，與中國新能源汽車的飛速發展密不可分。自2021年發佈以來，秉持“傳統豪華+科技豪華”的新豪華理念，為用户帶來了持續領先的智慧出行體驗。問界M5、M7、M9三款高端智能豪華電動汽車深受市場認可及用户喜愛，其中問界M9上市至今累計大定超16萬輛，連續6個月蟬聯中國豪華市場50萬以上車型銷量冠軍。

康波認為，增程式電動車的迅速崛起，與用户選擇、技術優勢等息息相關。從用户需求來看，增程式電動車具有“100%的電車駕乘體驗”、“可油可電的靈活補能方式”、“更智能的使用感知”的多場景體驗優勢。數據顯示，90%的問界M9用户選擇的都是增程版。據40萬問界用户日常行駛數據統計，用户日均的純電駕駛時長佔比90%，在日常通勤場景中幾乎把增程式電動車當純電車使用。

巴黎車展前夕，問界開啓了“問界山河·智駕歐洲行”活動，車隊從重慶出發，沿着“陸上絲綢之路”一路向西，38天橫跨亞歐大陸近15000公里路程終抵巴黎。問界產品不受當地充電設施的限制，真正做到了“遠行可油可電”，有效解決用户長途出行場景下續航焦慮問題。

從技術角度來看，增程方案由“過渡技術”演進成為“適用技術”，與純電具有極高的平台通用性，且是當下解決續航焦慮問題的重要方案。自2016年轉型新能源汽車領域以來，賽力斯持續佈局增程技術，從超級增程1.0到如今的4.0，賽力斯在發動機熱效率、發電機最高效率以及油電轉換率等關鍵指標均實現了顯著提升。目前賽力斯已與12家行業夥伴達成合作，1-9月賽力斯增程器累計銷售超32萬台，同比增長超1000%。

談及增程技術的全球化之路，康波表示，如今越來越多的國家和全球企業正在推進增程技術，增程正越來越被認同為全球可行的技術。但是各個國家都存在環境和觀念的差異，所以要充分重視全球各大區域市場的產業環境、政策壁壘等，因地制宜地推進增程技術的落地與應用。

增程路線具有很強的市場生命力，也是市場接受、用户認可的新能源汽車發展方向。目前，賽力斯已與十多家企業展開合作，也將繼續秉承合作共贏的理念，與生態夥伴們攜手共進，讓增程式電動車逐漸走向全球市場。