大眾中國CEO回應降本等風波：將優先重視盈利能力

【環球網科技報道 記者 李文瑤】11月2日消息，針對近期大眾汽車集團最近有關競爭、銷量、降本、裁員等問題，大眾汽車集團（中國）管理董事長兼首席執行官貝瑞德對外表示：“2024年和2025年是集團轉型關鍵期，雖然面臨困難和挑戰，但我們已作好充分準備。”

“目前，能從電動汽車業務盈利是非常困難的，我們要積極優化成本結構，確保集團即便在最嚴峻的競爭形勢下仍能保持盈利。”貝瑞德稱，“我們早在去年就做出預判，電動汽車定價激進、競爭激烈的狀況仍將持續，並決定優先重視盈利能力，而非不計代價地追求市場份額。”

貝瑞德表示，往長遠看，大眾汽車集團確保到2030年依然保持穩固的市場地位，屆時集團在電動車業務領域的競爭力將達到全新的高度，車型矩陣、技術實力以及成本等方面，都極具競爭力。

根據貝瑞德透露，燃油車業務盈利能力穩健，依舊扮演重要角色，一方面為集團的轉型提供資金支持，另一方面在油電並存的銷售結構中取得平衡。

按照貝瑞德透露的信息，2026年起，大眾汽車集團的戰略將獲得成效，陸續推出四款與途觀尺寸相近的車型，售價約合2萬歐元，能為大眾汽車集團帶來盈利。大眾汽車集團還將與小鵬汽車合作開發兩款B級車型，進軍尚未涉足的細分市場。此外，奧迪與上汽集團正研發三款智能電動車型，首款車型預計明年亮相，其他車型也將陸續上市。另外，大眾汽車集團從2026年開始還將推出混動車型；到2027年大眾汽車集團將在中國市場推出40款全新車型，其中20款為新能源車型（包含純電和混動車型）。

據瞭解，德國時間10月30日，大眾汽車集團發佈的第三季度財報顯示，三季度營收為784.8億歐元，去年同期為788.5億歐元；淨利潤從去年同期的43.4億歐元降至15.7億歐元同比下降63.8%；營業利潤為28.6億歐元，同比大跌42%；營業利潤率從6.2%下降至僅3.6%，為四年多來的最低水平。

今年前三季度，大眾汽車集團的營收從去年同期的2351.02億歐元增至2372.79億歐元；但營業利潤從去年同期的162.41億歐元大幅降至129.07億歐元；營業利潤率也從去年同期的7.0%縮減至5.4%。其中，大眾汽車集團的核心品牌大眾品牌的營業利潤率僅為2.1%。

為了節省成本，大眾汽車集團計劃關閉工廠和裁員。據外媒透露，大眾汽車集團的勞資委員會28日告知員工，管理層計劃關閉至少三家德國境內工廠、裁撤數以萬計員工並收縮其在德國所有剩餘工廠規模。德國大眾汽車董事會已制訂計劃，將在表現不佳的乘用車品牌上節省約40億歐元，這些提議包括員工的月薪削減10%、暫停2025年和2026年的工資增長和關閉部分德國工廠。

在中國市場，銷量下降也正在迫使大眾汽車在中國市場削減產能。去年7月份，大眾汽車子公司上汽大眾就發佈公告稱，公司位於上海安亭的第一工廠將永久關停，該工廠主要生產大眾Polo、斯柯達晶鋭等小型車，其產能合併至儀徵工廠。不久前，有消息稱，上汽大眾正計劃於明年關閉其位於江蘇南京的工廠。9月21日，上汽大眾方面表示，南京工廠的一切生產工作都在正常運行中，基於企業戰略規劃、響應市場趨勢，企業對生產基地作出調整，是正常且必要的經營行為。