汽車進口報廢税提高，俄汽車價格將迎來上漲

【環球時報綜合報道】10月1日起，俄羅斯對乘用車、卡車和商用車的新車進口報廢税提高了70%-85%。俄專家和市場參與者認為，這將導致新車價格上漲5%-10%。弗蘭克汽車公司執行董事弗蘭克預測，未來幾個月汽車價格將上漲約8%-10%，市場很快就能感受到報廢税上調對汽車價格的影響。弗蘭克還認為，主流市場車型將首先上漲，尤其是目前漲幅較小的車型，並且新車價格上漲還會帶動二手車市場的連鎖反應。

《掌舵人》雜誌主編卡達科夫則表示，10月1日起汽車價格將重新定價，但並非所有汽車都會漲價，具體定價將取決於不同經銷商的情況，有經銷商已收到進口商修改價格的通知，但並不包含所有品牌和車型。卡達科夫透露，價位在220萬-250萬盧布（100盧布約合7.3元人民幣）之間的車預計漲價12萬-15萬盧布，而價位在450萬-500萬盧布的車型將漲價20萬-25萬盧布。

此次報廢税上調只適用於10月1日後進口的車輛。但有報道稱，部分廠商已對10月前進口的汽車進行提價。俄羅斯電動和混動汽車生產商Evolute表示，預計這些汽車價格最多將上漲30萬盧布，具體售價取決於國產化水平及庫存量等因素。

在應對報廢税上調方面，各汽車製造商採用的策略有所不同：有公司將報廢税的成本提前納入售價，以確保價格波動平穩；有公司則選擇逐步小幅提價，試圖在競爭中獲得優勢。俄羅斯汽車經銷商集團Avilon新車銷售副總經理秋克捷耶夫補充説：“大部分汽車品牌對秋季調價已有所準備，有的收縮了貸款折扣及以舊換新等促銷計劃。”進口商根據自身財務能力和市場份額目標制定了定價策略。秋克捷耶夫認為，汽車售價是實現這些目標的主要手段，“目前4S店汽車庫存充足，尤其是中國品牌運進了大量汽車，數量超過4S店未來3-4個月的銷量。這些車價格漲幅將不會很大，但新進口的車將按照新價格銷售。”

專家和市場參與者認為，未來價格漲勢將總體平穩，不會出現劇烈波動。“Auto.ru商業”公司銷售和發展總監什庫雷金説：“主要市場參與者已對報廢税上調有所準備，提前增加了庫存。因此未來兩三個月價格可能不會暴漲。後續漲幅將取決於汽車製造商的貸款補貼等銷售支持措施，或由製造商的利潤彌補部分報廢税成本。國家支持措施也可能對價格上漲產生抑制效果。”

此次10月的報廢税上調針對俄羅斯進口或生產的汽車，但不涉及電動汽車和混動汽車，對俄羅斯組裝車的影響也較小。國內汽車廠可以部分或全部通過預算補貼來覆蓋報廢税成本，補貼金額視汽車具體型號和國產化程度而定，因此AvtoVAZ等國產化程度高的製造商處境最有利。AvtoVAZ公共關係總監伊林斯基説：“由於AvtoVAZ高度國產化並享受一系列行業扶持措施，拉達車型的售價不會受到影響。”

Evolute公司發言人也表示，目前公司有足夠的汽車庫存滿足需求。此外，該公司電動汽車還享受優惠貸款計劃和政府購車補貼。Evolute新聞處説：“我們還在考慮以最優惠價格提供給客户最適用配置。”

《掌舵人》雜誌主編卡達科夫則認為，國產化程度低的半散件組裝車型可能會賣得更貴，因為補貼金額和幅度尚不明確。他還舉例稱，Xcite品牌車型理論上無法得到全額補貼，因此存在漲價的可能性，但具體漲價時機尚不明確。如果汽車庫存很多，目前可能不會調整價格。 

弗蘭克則認為，即使是國產化汽車，價格也會有所上漲，但漲幅將低於平行進口汽車，“關鍵利率上升導致貸款成本增加，從而使居民購買力降低，可能會減少汽車需求，但不會阻止價格上漲。”經銷商認為，過去幾個月汽車需求有所增加，但近期消費者因市場不確定性而購買興趣下降。對此，弗蘭克稱，顧客對促銷和折扣的興趣增加，表明消費者買車時在尋求省錢的可能。

本文刊載自《環球時報》“透視俄羅斯”專刊，內容由《俄羅斯報》提供。