“一人一機”飛抵珠海，蘇-57飛行員有多傳奇？

【環球時報特約記者 柳玉鵬 環球時報記者 劉煊尊】日前，一架俄羅斯第五代隱形戰鬥機蘇-57經停太原機場加油休整後，飛抵珠海金灣機場，將在本屆珠海航展期間進行飛行表演。而讓中國軍迷興奮的不光是蘇-57戰機首次在珠海為中國觀眾展示飛機性能，更因為駕駛這架編號054的蘇-57戰機的飛行員是俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹。博格丹將會駕駛俄隱形戰機在珠海航展飛出哪些高水平動作備受關注。

博格丹在俄羅斯是一位傳奇試飛員，1962年出生於薩拉托夫州的沃爾斯克市，童年在莫斯科州度過。當時，蘇聯最新型的戰鬥機經常飛越他家上空，在茹科夫斯基附近的機場進行測試。因此博格丹從小就夢想成為一名軍事飛行員。中學畢業後，他考上了鮑裏索格列布斯克高等軍事航空飛行員學校。1983年，博格丹從該校畢業後，被分配到列寧格勒軍區第67殲擊轟炸機航空團服役，駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機。1987年開始，他在蘇聯的海外基地服役3年。1990-1991年，博格丹在黑海艦隊海軍航空兵第43獨立海上攻擊航空團服役。

博格丹於1991年開始自己試飛員的職業生涯。他首先在國家試飛員培訓中心接受培訓，從1993年起在俄羅斯國防部國家飛行試驗中心擔任試飛員、殲擊機試飛服務航空中隊指揮官等職務。在國家飛行試驗中心，博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，包括蘇-17、蘇-25、蘇-27、米格-23、米格-29、蘇-30MKK、蘇-25TM和米格-29S。他還是蘇-35戰鬥機和蘇-57第五代戰鬥機的試飛員。此外，他還曾駕駛蘇-25UTG和蘇-33飛機在俄羅斯唯一的航母——“庫茲涅佐夫”號上起降並進行復雜課目的試飛。2000年，博格丹被授予“勇氣”勳章，並於同年以上校軍銜退役。

2000年退役後，博格丹一直在著名飛機制造公司蘇霍伊公司擔任試飛員，測試該公司設計局的各型作戰飛機，包括蘇-30MK2、蘇-27SKM和蘇-47前掠翼試驗戰鬥機。

2006年4月，博格丹被授予俄羅斯聯邦榮譽試飛員稱號。2003年，他開始測試蘇霍伊公司研發的俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57的原型機PAK FA（T-50）。第一架原型機於2010年1月從阿穆爾河畔共青城的工廠機場起飛，隨後他還駕駛其他第五代樣機進行過飛行。

2011年5月，根據俄羅斯總統命令，博格丹被授予俄羅斯聯邦英雄稱號。在克里姆林宮的莊嚴儀式上，他還獲得了一個特殊的榮譽——金質獎章。目前，博格丹和蘇霍伊公司其他試飛員主要試飛所有類型的蘇-30、蘇-34、蘇-35和蘇-57戰機。多年來，博格丹共飛行了7000多個小時，其中測試飛行近5000個小時。儘管持續從事大過載和超音速試飛工作，但博格丹並不認為自己是一個有超能力的人。不過，他認為，這項工作需要擁有高耐力和良好的身體素質。目前，年過60歲的他不僅繼續飛行，還在培訓年輕試飛員。

正是珠海航展讓更多中國觀眾瞭解到博格丹的高超飛行技藝。在2014年的珠海航展，俄羅斯蘇-35戰鬥機在珠海首秀，當時博格丹駕駛該機型飛出的高難度動作給中國觀眾與媒體留下了非常深刻的印象。

《環球時報》記者曾在2019年的莫斯科航展直擊博格丹駕駛蘇-57飛行表演。在那屆航展上，蘇-57的外貿型蘇-57E首次地面靜態展示，在空中上演的蘇-57飛行表演就是博格丹飛的。當時，《環球時報》記者正激動於首次近距離接觸地面展示的蘇-57，一時忽略了飛行表演的時間表。突然，獨特的尖鋭轟鳴聲響徹天際，一架蘇-57劃過天際，並開始精彩的表演動作，大過載盤旋、“眼鏡蛇機動”“落葉飄”等機動動作引發現場觀眾陣陣讚歎。

在本屆珠海航展期間，博格丹會不會駕駛蘇-57戰鬥機為現場觀眾展示“落葉飄”等高難度飛行動作備受期待。同時，有分析認為，博格丹“一人一機”飛到珠海蔘展，以及年過60歲仍在戰鬥機試飛一線，這些元素本身就很有看點。畢竟戰鬥機試飛員要承受高速度、大過載並且為了飛出試飛機型的技術極限要嘗試很多複雜高難度的飛行動作。各國試飛員一般會在某個年齡段停飛，特別是戰鬥機試飛員，以博格丹的年齡仍然在飛的情況，並不多見。