匈牙利官員談歐盟對華電動汽車加徵關税：至少犯了兩個錯誤

【環球時報-環球網報道 記者 樊巍 王雯雯 錢佳音】歐盟對華電動汽車加徵關税引發歐洲多方強烈反對。其中，大力發展汽車製造業，並加速進行綠色轉型的匈牙利政府，對歐盟這一決定予以公開批評。匈牙利總理歐爾班此前在歐洲議會發表演講時表示，歐盟對中國電動汽車加徵關税將適得其反。近日，來華訪問的匈牙利總理政治事務辦公室副國務秘書烏格羅斯迪·馬頓在接受《環球時報》記者採訪時，也對歐盟的這一決定表示不滿，他認為歐盟在處理對華關係的問題上變得越來越“政治化”，這使得歐盟犯下了許多錯誤，而在歐盟內部關於中國事務的討論中，匈牙利必須保持理智的聲音。

“歐盟的決定至少有兩個錯誤之處。首先，這樣做並不會讓歐洲產生競爭力。此外，這一決定也危及歐盟的綠色轉型。”烏格羅斯迪向《環球時報》記者表示，正如大家所見，歐洲的電動汽車技術已經處於落後地位，而與中國這樣處於更先進地位的國家和中國公司合作，從長遠來看只會對歐洲國家有益。歐盟應該更多地開放市場，向“競爭對手”學習，遵從商業的運作方式，而不是保護有點過時的市場。

在歐盟面臨綠色轉型之際，烏格羅斯迪認為歐盟這一決定也會危及自身實現這一目標，因為歐洲國家沒有足夠的產能來生產電動汽車，也無法像中國、韓國等國的公司那樣生產新能源電池。所以歐盟的這一決定只會推高歐盟國家電動汽車的價格，不僅是中國生產的新能源汽車的價格，一些歐洲國家、美國、韓國和其他國家生產的新能源汽車的價格也會提升。

他認為歐盟在處理對華關係的問題上正日益政治化。這對歐洲是否有利值得懷疑，因為歐洲傳統上是一個開放的經濟體，在歷史上，歐洲國家的貿易伙伴越多，經濟狀況就越好。在過去十年左右的時間裏，中國對歐洲的經濟增長起到了重要作用。因此，任何威脅這種友好關係的舉措都不會受到歐洲公司的歡迎。

“有趣的是，當德國汽車公司被問及是否支持對中國的新能源汽車徵收關税時，它們都表示反對，因為它們認識到需要競爭。所以，如果連那些本應受到這項法規保護的公司都反對這項法規，我認為人們就應該質疑，從長遠來看，這是否符合歐盟的利益。”烏格羅斯迪稱。

在對中國進口電動汽車加徵反補貼關税的問題上，匈牙利總理歐爾班曾公開表示，歐盟正在做的事，是一場“經濟冷戰”。這是歐洲所能遇到的最糟糕的事，如果繼續下去，歐洲經濟就會完蛋。

對於歐爾班的“警告”，烏格羅斯迪表示認同，他進一步闡述稱，歐盟正朝着這個方向發展，歐盟的政治決策者需要決定他們是否真的想走這條路。

“如果從長遠的脈絡來看，我認為歐盟應該認真地問問自己，長期與美國的外交政策保持一致是否真的對歐洲有利。我認為歐盟應該重新將決策權掌握在自己手中，這也是我們的總理所倡導的。”烏格羅斯迪表示，歐盟應該考慮自身的經濟利益，而貿易戰並不符合歐盟的利益。歐洲國家的領導人，尤其是歐盟成員國的領導人，應就歐盟如何與中國建立長期、持久和可持續的經濟關係達成協議。

在歐盟內部關於對華關係的討論中，烏格羅斯迪主張，匈牙利必須保持理智的聲音。由於某些原因，歐盟組織對中國問題持有一種非常嚴格的政治議程。然而，一些歐盟成員國更傾向於與中國對話、接觸和合作，其中不僅包括與中國有重大貿易關係的國家，如德國、荷蘭，還包括其他一些國家，如西班牙和意大利。如果匈牙利能在歐盟內部的討論中強調經濟關係的重要性，強調中國作為歐洲產品的一個長期市場的重要性，並指出中國在全球秩序中所扮演的角色，那麼這就是一個很好的開始。

“我們的總理很早就意識到，匈牙利政府是由匈牙利人民選舉產生的，而不是由其他人選舉產生的。因此，他始終把匈牙利人民的利益放在首位。”烏格羅斯迪認為，歐爾班在談到經濟中立性時，指的就是這一點。匈牙利人民願意與來自世界各地的人合作。只要國外技術能為匈牙利的經濟和匈牙利人民的發展做出貢獻，無論它來自哪裏都無所謂。而中國非常符合這一願景，這不僅是因為匈中兩國在過去建立了非常好的雙邊關係，還因為中國在世界中的角色正在發生變化。越早理解這一點，就越能化解誤解，越能理解彼此，兩國人民之間的接觸就越多，高層交往就越密切。“至於其他的歐洲政治家是否會因此批評我們，我們並不關心。”

今年是中匈建交75週年，中匈兩國友好關係的不斷深化，烏格羅斯迪認為其基礎是兩國共同秉持着相互尊重的理念。“即便是我們和許多盟友，也不一定能做到這一點。如果一個非常強大的夥伴讓你感到平等，這就是一個很好的開始，”烏格羅斯迪稱。

他進一步表示，匈中兩國政府都將人民放在首位，將經濟發展放在首位，並較少關注政治分歧，這在當今世界並不常見，因為至少從一些西方國家來看，它們都傾向於批評其他國家與己不同的政策。但匈中兩國就不會這樣做，“因為我們尊重差異，不會為了維護自身的立場而強迫對方接受我們的立場。”