再次亮相進博會，國泰集團開啓發展新階段

【環球時報特約記者 成仲】本月5日至10日，第七屆中國國際進口博覽會（進博會）在上海如期而至，再度成為各個行業新產品、新技術、新服務的舞台和“秀場”。

連續第二年參展的國泰是本屆進博會航空領域的代表企業之一。在200平方米的沉浸式互動展台內，國泰航空最新推出的爾雅公務艙、特選經濟艙等都首次面向內地觀眾進行展示。

相比初次在進博會亮相時，國泰如今正處在一個重要節點：一方面，疫情後的重建工作即將於明年初全部完成；另一方面，香港國際機場三跑系統計劃於本月正式投入使用，香港國際航空樞紐的地位將進一步加強。

國泰集團行政總裁林紹波在本屆進博會期間接受採訪時表示，國泰將繼續圍繞“植根香港、背靠祖國、聯通世界”的獨特定位，迎接新的發展階段。

從重建到“共志未來”

將“全球五星級航空公司”的嶄新機艙產品從雲端帶到展台，這是國泰在本屆進博會為觀眾帶來的驚喜。

今年10月18日，國泰航空升級改造的波音777-300ER客機正式推出全新爾雅公務客艙、新特選經濟客艙和經濟客艙，以此為旅客提供更舒適、更私密的飛行環境。據悉，這架煥然一新的客機共有361個座位，已先後執飛香港至北京、香港至上海的航班，並計劃陸續在其他區域及長途航線投入服務。

新的客艙產品似乎也是國泰進入下一個發展階段的象徵。林紹波説，去年首次參加進博會時，國泰的展示主題為“重建”。今年國泰的重建已基本完成，明年將迎來一個新階段，因此今年參展主題也被定為“啓躍新程，共志未來”。

國泰集團預計，2025年第一季度將完全恢復至疫情前的運力。同時，集團旗下的國泰航空與香港快運將在明年達成全球覆蓋100個航點的新里程碑。

面向從重建轉向增長的未來，國泰今年8月宣佈將在未來7年投資超1000億港元。根據國泰此前發佈的信息，這1000億港元將用於機隊、客艙產品、貴賓室、數字升級及可持續發展等領域。

千億港元投資面向未來增長

千億港元的“大手筆”投資背後是香港航空業即將迎來“新紀元”。本月底，香港國際機場將全面開啓三跑系統。按照香港機管局此前發佈的數據，屆時機場每小時飛機起降將增加至102架次，到2035年將滿足每年1.2億人次及1000萬噸的貨運量。

對於林紹波個人和整個國泰集團而言，三跑系統都有着非比尋常的意義。“我是1996年進入國泰的，當時還在用舊的啓德機場，只有一條跑道。”林紹波回憶稱，1998年，國泰搬入位於赤鱲角的香港國際機場，有兩條跑道。“現在我們即將開通三跑系統。”林紹波説，“能夠經歷香港航空業三個不同的階段，我感到非常榮幸。”國泰集團也在期待三跑系統為香港航空業帶來的新時代。林紹波介紹稱，三跑系統的開啓意味着香港國際機場可以重新走上增長的道路。

1000億港元的投資就是國泰對香港作為國際航空樞紐發展前景的信心與承諾，最重要的就是擴建機隊。國泰將在未來接收逾100架新一代飛機，並有權再額外增購逾80架飛機，這將顯著提升國泰航空的競爭力。林紹波估算，7年後，國泰將擁有約280架飛機的機隊。

值得注意的是，新飛機將更具燃油效益，能減少碳排放，有助於國泰集團達成本世紀中葉實現淨零碳排放的目標。

繼續將“背靠祖國”作為工作重點

香港的國際航空樞紐角色是國家發展賦予的使命，也塑造了國泰集團的獨特定位：植根香港、背靠祖國、聯通世界。

過去一年，國泰在“背靠祖國”方面做了大量工作。目前，國泰集團旗下的國泰航空與香港快運每週運營超過230對往返香港與內地的航班，覆蓋17個城市的19個航點。

今年上半年，包括香港與台灣在內的中國市場依然是國泰最主要的收入來源，其銷售收入達292.35億港元，佔整個國泰集團收入的近六成。

林紹波表示，無論是國泰航空還是香港快運，都希望未來在內地市場繼續“加班加點”，以期有更加完善的網絡覆蓋，為旅客提供更多選擇。

此外，國泰正積極歡迎有內地背景的員工加入，包括空中乘務員、地勤、IT人員等。對於多元化的國泰而言，他們的加入將有助於增強集團對內地市場的理解，進一步提升服務水平。

上月底，國泰還在廣州揭幕其首個內地IT辦公室，重點為國泰提供全球系統開發、分析及其他重點系統的後勤支援。林紹波在揭幕時表示，“基於背靠祖國和數字化領先的前提，我們決定把數碼及信息科技部門從香港總部延伸到內地的大灣區城市，在廣州跟深圳成立數碼及信息科技辦公室。”據悉，另一間位於深圳前海的IT辦公室將於明年一季度啓用。

近期，國泰還透露正在與C919的製造商中國商飛展開交流。林紹波透露，今年年初，中國商飛曾到香港拜訪國泰，他也在上個月帶隊到上海進行回訪，“商飛的研究和組裝製造設施都讓人印象深刻。”林紹波説，國泰非常歡迎祖國發展出有國際競爭力的飛機產品，也將與中國商飛保持友好交流。