C909從何而來？中國商飛詳解ARJ21增名考量

第十五屆珠海航展11月12日上午開幕。中國商飛在航展現場正式官宣，ARJ21支線客機新增商業名稱C909。

本屆航展開幕前，一架C909客機已出現在商業飛行示範展區。現場的C909大型廣告牌上寫着“老友，初見”的廣告語。

“中國商飛正式宣佈ARJ21新增商業名稱C909。”中國商飛公司營銷總監張小光在發佈儀式上介紹，ARJ21自2016年6月28日正式投入航線運營，安全運營超過50萬小時，載客量超過1700萬人次，開通航線615條，通航156座城市，機隊佔中國民航支線級別份額超過60%，本年度交付量預計將超過全球噴氣式支線飛機交付總量60%，已成為中國支線航空市場主力機型，也正在吸引東南亞、中東、中亞以及歐美航空公司的關注。

“在發展過程中，我們也聽到一些聲音，ARJ21是哪個公司的飛機？ARJ21和C919是什麼關係？有了C919以後，ARJ21的使命就結束了嗎？”張小光説，這些關心讓中國商飛下定決心為日益走向全球的ARJ21賦予一個更容易理解和識別，便於記憶、易於傳播的商業名稱。

他表示，經過慎重考慮、長期醖釀並多方徵求意見，中國商飛選擇用C909作為新增商業名稱。一是塑造品牌，C909與C919、C929形成中國大飛機的“C品牌”，體現出產品家族特徵。二是煥新產品，改變產品進入市場初期的印象，向市場和客户傳遞產品價值和持續提升的嶄新形象。三是把握未來，通過增名C909，深度鏈接大飛機，深刻把握支線飛機“大飛機的好夥伴”角色。

張小光説，經過11年創新發展，“商飛”已經成為中國大飛機和中國商飛公司寶貴的核心資產，商飛C919已經家喻户曉、深入人心。按照與主製造商商業名稱一致的國際命名慣例，並與國際慣例稱呼保持銜接，中國商飛公司決定對旗下C系列產品冠名“商飛”中文名。

冠名後，中國商飛飛機產品中文名稱統一為“商飛+型號”，三款產品名稱分別為商飛C909、商飛C919和商飛C929。

民航評論員張仲麟對北京日報客户端記者説，在C919與C929問世後，商飛國產飛機已形成了“C9X9”的命名序列，包括尚未公佈的超遠程大型寬體客機，其型號也極可能是C939。在C系列命名已成體系的當下，作為商飛的首款飛機，ARJ21這一名稱便顯得與整個商飛商用飛機命名體系不太協調。

張仲麟介紹，這一情況有其歷史原因。ARJ21立項成功並且正式命名時，中國商飛尚未成立，負責新型支線飛機項目的還是中航一集團。2001年8月，中航一集團正式向國防科工委上報新型渦扇支線飛機項目立項請示時，第一次正式提出了ARJ21的名稱，即“advanced region jet 21th”，寓意代表21世紀先進支線飛機。

“雖然ARJ21的名稱沿用至今，但與C919和C929擺一起就顯得很突兀。尤其在展台上一併展出時，還得和外國參展方費一番口舌，解釋一下前因後果。”張仲麟説，先前C909的型號未被使用，曾有過兩種猜測，一是未來商飛會有一款嶄新的新支線客機命名為C909，另一種猜測即是將ARJ21改名為C909。現在，“靴子已經落地”，ARJ21新增了C909的商業名稱。

張仲麟認為，ARJ21增名C909讓商飛的飛機命名體系更加直觀與規範，對在國際上推廣旗下民用飛機產品有一定的幫助。