本報記者探訪運-20A內艙：“大國重器”舒適感拉滿

【環球時報-環球網報道 記者郭媛丹】12日中午時分，運-20A首次展示飛機貨艙並對公眾開放預約參觀，現場觀眾排起長隊有序進入。

《環球時報》記者進入運-20A內艙後，第一感覺是整潔明亮，沒有一般貨運飛機的逼仄感。最讓人驚訝的是，在執行人員運輸任務時，還可以“秒變”雙層。

運-20A飛機是我國自主研製的新一代軍用大型多用途運輸機，具有航程遠、載重大、速度快等特點，可執行各種物資和人員長距離空中戰略投送任務。 2016年7月6日，運-20正式列裝空軍，標誌着人民空軍戰略投送能力邁出了關鍵性的一步。入列8年以來，運-20從搶險救災，到運送志願軍烈士遺骸回國，從用鐵翼丈量祖國的領土，到走出國門為世界送去和平和希望，航跡遍佈亞洲、非洲、歐洲和大洋洲，搭建了一條與世界人民交流的情感紐帶，成為人民空軍奮飛強軍的戰略標識。

2014年11月11日，在第十屆珠海航展上，運-20首次亮相，成為航展上的明星飛機。 今年航展期間，運-20首次對公眾開放內艙參觀，這也是公眾與“大國重器”親密接觸的機會。《環球時報》記者在探訪期間注意到，整個艙室按照運-20A執行的任務井然有序地被劃分為四大區域：分別是傘降構型、醫療救護構型、貨運構型和人員運輸四種模式。具體來講，傘降構型的座椅是按背靠背的座椅分配，這主要是為了傘降時，可以分隊從左右兩側登機口以及貨艙門快速地實施跳傘任務；醫療救護構型則是由雙排上至下多層便攜式擔架組成，大大提高了空間利用率，並且可以快速、高效運輸傷員；貨運構型則主要是用於執行救援物資等運輸任務；人員運輸的座椅模式則類似客運飛機排序，但讓人驚歎的是，由於運輸機頂高足夠高，人員運輸的時候還可以增高一層，秒變身為“樓上樓下”雙層，大幅提高人員運輸能力。此外，在艙室內兩側內壁上都安裝有摺疊椅，充分利用了空間。《環球時報》記者拉下週邊的摺疊座椅坐下，感覺到舒適感十足。

這四種模式可以根據任務需求隨時“改裝”，按照需求進行模塊組裝。比如赴海外執行人道主義救援任務時，艙室內需要搭載救援物資，按照物資體積的大、中、小，在地上調整滑軌的間距，將物資在貨盤上固定得很穩。運-20服役以來多次赴海外執行人道主義救援任務，比如2022年1月，湯加火山噴發造成嚴重災害後，應湯加關於火山災害救援的請求，解放軍派遣運-20向該國運送救災物資。

儘管《環球時報》記者曾多次報道運-20戰機相關新聞，但首次進入艙內，仍然非常激動，並更加對此前飛行員的自豪感感同身受。從艙頭走向艙尾，回頭望去，懸掛在前方的“為了夢想，飛向勝利”的標語更讓人頗有感觸：中國“鯤鵬”，不負使命，未來可期。