小米汽車發佈智能底盤預研技術，加速推進自動駕駛與“人車家”全生態融合

【環球網科技綜合報道】今日上午，小米汽車正式對外發布了其最新的“小米智能底盤預研技術”，該技術旨在原生支持完全自動駕駛，並進一步深化“人車家全生態”的融合，為汽車行業打造一個全面的數字化基座。隨後，小米官方還發布了一份詳細的圖解，以便公眾更好地理解這一創新技術。

據悉，小米智能底盤預研技術主要包含四大核心項目，分別是小米全主動懸架、小米超級四電機系統、小米48V線控制動系統以及小米48V線控轉向系統。

在小米全主動懸架方面，該技術採用了單輪4.6kW的動力源與雙閥CDC系統，實現了對懸架調節速度、調節幅度以及舉升力的精準控制。其調節幅度可達140mm，調節速度更是空氣彈簧的100倍，能夠精確過濾掉路面的細碎顛簸。同時，全主動懸架的舉升力高達44400N，足以舉起兩台SU7 Max車型，有效化解強烈衝擊，實現懸架的主動控車，確保零側傾、零顛簸、零俯仰的駕駛體驗。

小米超級四電機系統則是由2個全新自研電機與2個V8s電機組合而成，最大馬力達到了驚人的2054PS。這一系統不僅動力強勁，還能輕鬆實現原地掉頭、圓規掉頭等複雜動作，並可根據駕駛需求進行快慢調節。

在制動系統方面，小米48V線控制動系統取消了傳統的液壓機構，採用了電動卡鉗設計。這使得響應速度提升了40%，拖滯力矩下降了50%，續航里程也因此增加了10km以上。此外，該系統還無需添加剎車油，大大降低了保養的複雜度和成本。

最後，小米48V線控轉向系統更是國內首創。該系統取消了機械連接，實現了人機解耦，轉向比無級可調，調節範圍在5:1至15:1之間。這一設計不僅兼顧了低速轉彎的靈活性與高速變道的穩定性，還為實現無方向盤座艙佈局提供了可能，從而原生支持完全自動駕駛。（文智）