一見·這座港為何稱為“新時代亞拉陸海新通道”

“開港！”

當地時間11月14日晚，國家主席習近平同秘魯總統博魯阿爾特以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。

“從錢凱到上海，我們正在見證的，不僅是共建‘一帶一路’倡議在秘魯的生根開花，也是一條新時代亞拉陸海新通道的誕生。”習近平主席指出。

新時代亞拉陸海新通道，短短幾年從無到有，牽動無數目光。

一座港，拓寬門户。

以前，秘魯沒有港口可以停靠大型集裝箱船。這些船需要到墨西哥、巴拿馬等地停靠中轉，將發往秘魯的貨物分裝到小船後再運送過來。錢凱港建成後，港口泊位可停靠容量1.8萬標箱的大型集裝箱船，秘魯利馬到中國上海的海運直航時間可縮短約10天。

放眼中拉合作的廣闊圖景，錢凱港“有力鞏固秘魯銜接陸海、聯通亞洲和拉美的門户地位”。

一座港，承載希望。

秘魯港口城市錢凱有幾萬常住人口，提起中國、提起錢凱港，無人不曉。當地人説，錢凱港的建設運營給他們帶來了更多生意，也帶來了更多遊客。有秘魯學者説，錢凱港有望帶來一批新的外國直接投資，拉動區域經濟發展。

向海而興。這個南美首個智慧港口和綠色港口建成後，“將為秘魯帶來豐厚收益，創造大量就業機會”。

一座港，架設橋樑。

從中國到秘魯，浩瀚太平洋將兩國相隔，也成為聯繫雙方的紐帶和橋樑。

2000多年前，中華民族的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。500多年前，秘魯先民印加人不畏艱險，翻越崇山峻嶺，修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道。

港口，海上絲綢之路的起點和支點。如今，錢凱港正成為“新時代的印加古道”新起點。

“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬於世界。

希臘比雷埃夫斯港，生動註解“中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳説，而是成功的實踐和精彩的現實”；斯里蘭卡科倫坡港，見證古老的“東方十字路口”再放異彩；巴基斯坦瓜達爾港，正日益成為地區物流樞紐……這些年，在國際場合，習近平主席常常提起港口、走進港口。

港口雄開萬里流。一座座港口，如“珍珠”連“玉帶”，連接中國機遇，造福各國人民。

策劃：杜尚澤、馬小寧

撰文：李建廣、楊一

攝影：盛佳鵬

編輯：閆俏秀

校檢：劉鎮傑