雷軍攜小米SU7 Ultra原型車首次參加廣州車展

2024年11月15日，第22屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。全球主流車企悉數到場，據2024廣州車展組委會介紹：“本屆廣州車展上共有全球首發車78輛，其中跨國公司首發車6輛；展車總數1171輛，其中新能源車512輛。”相比往年，本屆廣州車展展會規模達22萬平方米，再創新高。

小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在本次車展帶來小米汽車業務在交付、技術、高端化三方面的的最新進展。

雷軍在廣州車展發佈會上，官宣小米汽車第10萬台已於11月13日完成下線。自小米SU7系列在2024年3月28日正式開售以來，僅用230天即達成這一里程碑，創造了全球新能源車企最快交付10萬台的新紀錄。並且雷軍稱小米SU7系列2024年度交付量將向12萬台發起衝擊。車展最新公佈的數據顯示，小米SU7系列在10月交付超2萬台，11月預計繼續交付超過2萬台新車。

本次廣州車展，小米在展會開幕前就多次預熱過將帶來包括智能駕駛、智能底盤等方面的最新技術進展。發佈會上，雷軍透露小米智能駕駛用户活躍率超85%，智能駕駛總行駛里程超8000萬公里，NOA里程佔智駕里程82.4%。發佈會上，雷軍官宣小米端到端全場景智能駕駛將於11月16日起開始定向內測，12月底開啓先鋒版推送，這標誌着小米智能駕駛進入了新階段。

小米還官宣，小米汽車智能底盤技術迎來跨越式發展，做到量產一代、發佈一代、預研一代。其中量產一代已上市，搭載閉式空氣彈簧+CDC可變阻尼懸架，行業首發博世DPB+ESP10.0和小米全棧自研的底盤控制算法。發佈一代即小米SU7 Ultra從紐北賽道獲取的調校經驗，搭載閉式雙腔空氣彈簧、高性能阻尼可變減震器以及三電機扭矩矢量控制系統。

預研一代技術則包括小米超級四電機系統、小米全主動懸架、小米48V線控制動及小米48V線控轉向。在發佈會視頻內，搭載預研技術的小米SU7完成了跳舞、原地起跳、原地掉頭、圓規掉頭等動作，這些酷炫的技能，都來自底層核心技術的支撐，更為了完全自動駕駛的最終目標服務。

小米SU7 Ultra原型車也在小米汽車展台完成國內首次公開亮相。搭載原型車同款三電系統的Xiaomi SU7 Ultra量產版10月29日預發佈10分鐘內即迎來多達3680台訂單，其中不乏大量女性用户。在小米汽車近期公開的實測視頻中，小米SU7 Ultra量產版本在試驗場內跑出了359.71km/h的最高時速。接下來，小米汽車精英駕駛即將開啓，小米SU7 Ultra也將持續挑戰全國賽道，並將於2025年正式挑戰德國紐北賽道。