集大原高鐵烏蘭察布至豐鎮北段進入運行試驗階段

11月21日7時30分，隨着55501次試驗列車從烏蘭察布站駛出，新建集寧經大同至原平鐵路（以下簡稱“集大原高鐵”）烏蘭察布至豐鎮北段正式進入運行試驗階段。

集大原高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，線路北起烏蘭察布站，經內蒙古自治區烏蘭察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地，南至原平西站，新建線路全長約268.3公里，設計時速250公里。內蒙古段約71.2公里，設計烏蘭察布站、豐鎮北站兩座車站，其中烏蘭察布站為既有車站，豐鎮北站為新建車站。

運行試驗是指按試驗大綱要求，高鐵列車進行運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練以及按圖行車等試驗，通過模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為正式開通運營提供科學依據。

集大原高鐵內蒙古段於2020年10月開工建設，自今年10月4日啓動聯調聯試以來，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司先後完成了動車組逐級提速、信號測試、地震預警監測系統測試和全線拉通試驗。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯調聯試階段的各項試驗內容已全部完成，具備進入運行試驗階段條件。

集大原高鐵開通運營後，將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路以及在建的雄忻高鐵連通，成為西北地區連接華北、華東地區的交通大動脈和經濟大通道。屆時，內蒙古中西部地區將接入全國高鐵網，由呼和浩特、包頭始發的高鐵和動車組列車可直達華北、華東等地，呼和浩特至太原兩地旅行時間將從目前最快5個多小時縮短至2.5小時左右，對方便蒙晉兩地人員快捷出行，促進沿途經濟社會高質量發展，完善國家高速鐵路網布局，推動區域協同發展具有重要意義。

（總枱央視記者 李偉代）