橋齡42年、屢成取景拍攝地,台北一天橋拆除引爆爭議
作者:张若
【環球時報綜合報道】一座天橋的拆除,連日來在台北引發不小的爭議。據台灣《聯合報》20日報道,橋齡42年的台北和平新生天橋因台北市政府要落實“人本交通”政策而規劃拆除,結果因部分居民反對而暫緩。有社會團體以其有“文化景觀”及“紀念建築”意義而申請保存,但台“文資委員”審查後認定不符合錄入標準,台北市新建工程處(新工處)隨即宣佈從19日晚開始拆除作業。
19日上午10時,新工處和台北警方封橋,反拆團體在橋下集結,有人一度試圖闖入天橋被擋下。當晚10時30分起,機具陸續就位,晚11時反拆團體開始在天橋下方繞行,並高喊“懸崖勒馬,天橋不拆”等口號,警方圍成一圈防止人潮向外擴散。報道稱,拆除作業將持續到11月30日。台北還有9座天橋預計在3年內陸續退場。
台灣北科大助理教授陳盈棻稱,仍會持續進行相關反對活動,希望能引起社會反思城市與天橋的關係。據台媒報道,有關團體反對拆除的重要理由之一便是台北和平新生天橋有“文化意涵”。台灣《中國時報》稱,這座天橋1982年竣工,位於台北市大安區新生南路、和平東路口,因外觀造型獨具一格,啓用至今吸引不少電影、戲劇及MV(音樂電視)取景拍攝,包括知名導演李安1994年電影《飲食男女》、台灣導演楊德昌2000年的《一一》以及經典港劇《大時代》。另外,韓國女團少女時代成員也曾來此拍MV。
不過,“文資委員”依據台“文資法”針對和平新生天橋進行全面性評估後,認為它不符合“文資法”及相關法規所列的指定錄入標準,最終決議其不具文化資產價值,且不予列冊追蹤。
台北市工務局稱,天橋橋齡已42年,體量龐大,佔據路口,要還給民眾人本交通環境,讓行人可以安全通過馬路。新工處認為,天橋橋墩會影響行車視線,帶來交通隱患。不少市民表示支持,有台北市民稱,真正上天橋的只有趕時間的上班族,附近小學幼兒班都是走底下的斑馬線通過路口,此前曾有民眾在天橋樓梯間跌倒身亡,小朋友腿不夠長走階梯比較困難,老師根本不可能帶學生過天橋。還有人説,天橋樑柱擋住轉彎車輛駕駛視線,導致路口車禍頻傳,前幾年曾有一對母子在這個路口身亡,“為保障民眾交通安全、節省天橋維護費用,希望能去除這個龐大的障礙物”。還有人質問為何維護一個老舊且沒有很多人使用的東西,拆除它能讓台北大安區市容變得更好。
台灣社交論壇PTT上有網友表示,台灣現在人口老齡化嚴重,沒有電梯的天橋幾乎沒人願意走,“老人走不上去,小孩娃娃車推不上去,年輕人不想爬。請問誰用?”此外,天橋還有較高的維護成本,“放着也要維護費好嗎?”“使用率低還要花錢維護,不如拆掉”。台媒稱,人行天橋是島內舊時代“車本主義”的產物,早期的觀念是要讓車好走,所以引導人走空中或地下,但在現代天橋絕對是個交通風險。很多網友對此説法表示認同,“道路問題的解方不該是把人趕上天橋,正常做法是把道路問題解決,還路於民”,“人本交通,拆掉之後馬路會讓出更多空間(人行道)給行人”,“天橋背後其實隱含了要讓汽車通行方便的概念,行人權益提高並且追求平面化下確實會被陸續廢除,簡單講就是天橋設計已經不符合現代化的概念”。台媒總結稱,不僅天橋,地下通道也在消失,它們的使用量日益減少,是時代演進下的一種趨勢,見證島內觀念從“車本思考”到“人行安全”的變化。(張若)