橋齡42年、屢成取景拍攝地，台北一天橋拆除引爆爭議

【環球時報綜合報道】一座天橋的拆除，連日來在台北引發不小的爭議。據台灣《聯合報》20日報道，橋齡42年的台北和平新生天橋因台北市政府要落實“人本交通”政策而規劃拆除，結果因部分居民反對而暫緩。有社會團體以其有“文化景觀”及“紀念建築”意義而申請保存，但台“文資委員”審查後認定不符合錄入標準，台北市新建工程處（新工處）隨即宣佈從19日晚開始拆除作業。

19日上午10時，新工處和台北警方封橋，反拆團體在橋下集結，有人一度試圖闖入天橋被擋下。當晚10時30分起，機具陸續就位，晚11時反拆團體開始在天橋下方繞行，並高喊“懸崖勒馬，天橋不拆”等口號，警方圍成一圈防止人潮向外擴散。報道稱，拆除作業將持續到11月30日。台北還有9座天橋預計在3年內陸續退場。

台灣北科大助理教授陳盈棻稱，仍會持續進行相關反對活動，希望能引起社會反思城市與天橋的關係。據台媒報道，有關團體反對拆除的重要理由之一便是台北和平新生天橋有“文化意涵”。台灣《中國時報》稱，這座天橋1982年竣工，位於台北市大安區新生南路、和平東路口，因外觀造型獨具一格，啓用至今吸引不少電影、戲劇及MV（音樂電視）取景拍攝，包括知名導演李安1994年電影《飲食男女》、台灣導演楊德昌2000年的《一一》以及經典港劇《大時代》。另外，韓國女團少女時代成員也曾來此拍MV。

不過，“文資委員”依據台“文資法”針對和平新生天橋進行全面性評估後，認為它不符合“文資法”及相關法規所列的指定錄入標準，最終決議其不具文化資產價值，且不予列冊追蹤。

台北市工務局稱，天橋橋齡已42年，體量龐大，佔據路口，要還給民眾人本交通環境，讓行人可以安全通過馬路。新工處認為，天橋橋墩會影響行車視線，帶來交通隱患。不少市民表示支持，有台北市民稱，真正上天橋的只有趕時間的上班族，附近小學幼兒班都是走底下的斑馬線通過路口，此前曾有民眾在天橋樓梯間跌倒身亡，小朋友腿不夠長走階梯比較困難，老師根本不可能帶學生過天橋。還有人説，天橋樑柱擋住轉彎車輛駕駛視線，導致路口車禍頻傳，前幾年曾有一對母子在這個路口身亡，“為保障民眾交通安全、節省天橋維護費用，希望能去除這個龐大的障礙物”。還有人質問為何維護一個老舊且沒有很多人使用的東西，拆除它能讓台北大安區市容變得更好。     

台灣社交論壇PTT上有網友表示，台灣現在人口老齡化嚴重，沒有電梯的天橋幾乎沒人願意走，“老人走不上去，小孩娃娃車推不上去，年輕人不想爬。請問誰用？”此外，天橋還有較高的維護成本，“放着也要維護費好嗎？”“使用率低還要花錢維護，不如拆掉”。台媒稱，人行天橋是島內舊時代“車本主義”的產物，早期的觀念是要讓車好走，所以引導人走空中或地下，但在現代天橋絕對是個交通風險。很多網友對此説法表示認同，“道路問題的解方不該是把人趕上天橋，正常做法是把道路問題解決，還路於民”，“人本交通，拆掉之後馬路會讓出更多空間（人行道）給行人”，“天橋背後其實隱含了要讓汽車通行方便的概念，行人權益提高並且追求平面化下確實會被陸續廢除，簡單講就是天橋設計已經不符合現代化的概念”。台媒總結稱，不僅天橋，地下通道也在消失，它們的使用量日益減少，是時代演進下的一種趨勢，見證島內觀念從“車本思考”到“人行安全”的變化。（張若）