新火箭、新飛船、月球車……載人月球探測工程轉入初樣研製階段

第六屆載人航天學術大會正在深圳進行，本屆大會是載人航天工程開啓空間站應用與發展和載人月球探測新徵程後，召開的首屆學術大會。

載人月球探測工程轉入初樣研製階段

本屆學術大會設置載人航天總體與共性技術、人員空間駐留及月球探測保障與人因工程技術等15個專題分論壇，800多位來自載人航天和空間科學等領域的專家學者，互相交流各學科最新研究成果。

*中國載人航天工程總設計師 周建平：*載人航天技術應該説是最具挑戰性，也最具引領性的領域。我們舉辦學術大會是要促進科學和技術兩方面的學者們的交流，促進載人航天和國家各個科學的領域、技術的領域、各個行業的交流和合作。

據會議報告介紹，中國空間站已經安全可靠高效在軌運行1300余天，單個航天員最長累計太空飛行時間374天，單個乘組最長一次駐留時間192天，相關經驗為未來載人登月打下良好基礎。

*中國載人航天工程總設計師 周建平：*航天員要從着陸器出艙，要駕駛月球車到月球表面進行科學的考察。而月球的重力是地球的1/6，這對航天員、對航天員的裝備都有新的挑戰。

目前，載人月球探測工程已完成前期的關鍵技術攻關和深化論證，轉入初樣研製階段。

中國載人航天工程總設計師 周建平：現在新的火箭、新的飛船、新研着陸器，還有月球車初樣產品都已經出來了，正在進行大型試驗包括力學試驗、熱學試驗、電測試等方面的工作。現在要做的是把工作做好、做深、做細、做透。確保以一個高質量的水平完成這項工程，工程也將秉持從技術引領方面為國家做出更大的貢獻。

近地軌道載人天地往返技術同步發展

在發展載人月球探測技術的同時，依託長征十號運載火箭和夢舟載人飛船的研發平台，近地軌道載人天地往返技術也在同步發展當中，未來將為空間站提供更經濟、更強大的運輸能力。

中國載人航天工程總設計師 周建平：利用在載人月球探測的工程的研製，同步發展近地的載人火箭，近地的飛船。比如説近地軌道的火箭，它用的就是登月火箭的一子級。這是中國現在運載火箭裏面最好的一種可以重複使用的構型。它會引領運載火箭的技術上一個新的台階。

據介紹，正在研發的新一代近地軌道運載火箭和載人飛船都將採用部分重複使用的設計理念，以大幅降低天地往返的運輸成本，同時具備更高的可靠性和安全性。

*中國載人航天工程總設計師 周建平：*返回艙是最昂貴的一部分，今後只需要新配置一個資源艙，主要是發動機系統、能源系統，就可以大幅提高運人的數量、運貨的數量，也為科學的實（試）驗提供更好的支撐。