收費標準將調整！濟南道路停車泊位擬實行差別化收費

記者從市發展改革委獲悉，市發展改革委近日起草形成了《關於實施道路停車泊位差別化收費政策的通知（公開徵求意見稿）》，由目前的道路泊位2元/小時的基礎收費標準，調整為按照一般區域、擁堵區域實行差別化收費，其中一般區域停車收費標準維持不變，擁堵區域收費標準適當提高、階梯收費。

為何調整收費？

緩解城市停車難、行車難

為何擬實施道路停車泊位差別化收費政策？市發展改革委成本調查監審處相關工作人員介紹，我市道路泊位停車收費政策已實行多年，相比同類城市，收費標準較低，調控作用逐年弱化。

“我們這次調整，也是根據市委、市政府工作安排，為緩解城市停車難、行車難問題，加強價格槓桿作用。市發展改革委調研其他城市成熟做法，徵求相關部門（單位）意見建議，遵循保障民生、加強調控、精準施策的原則，按照‘市級統籌、區縣實施、精準分區、差別收費’的工作思路，起草形成了公開徵求意見稿。”上述工作人員介紹。

收費標準是什麼？

區域分類，提高擁堵區域收費

收費標準方面，徵求意見稿規定，擁堵區域劃定前，執行現行道路停車泊位收費標準。

*以小型車為例，**擁堵區域劃定後，**一般區域的道路停車泊位收費標準，日間（8：00-20：00）執行現行收費標準，即1小時收費2元（不足1小時按1小時計費），夜間（20：00-次日8：00）免收停車費，*不增加羣眾停車負擔。擁堵區域道路停車泊位計費單位設置為30分鐘，實行階梯計費：首2小時內，每30分鐘按1.5元計費；首2小時後，每30分鐘按2元計費（不足30分鐘按30分鐘計費）；夜間每30分鐘按1.5元收費，10元封頂。

“這次調整，適當提高擁堵區域的收費標準，目的是鼓勵短時停車，緩解區域性停車難問題，方便羣眾停車。”上述工作人員介紹。

*中、大型車按以上標準2倍收取，或按照實際佔用泊位數量（不足一個泊位的按照一個泊位計算）收取。*車型分類按照公安部門有關規定執行。

*跨日間、夜間兩個時段停車，按時段分別計費並累計收費。*具體規則為：時段內達不到1個計費單位的剩餘計費時間，如該剩餘計費時間不超過計費單位一半的，不收費；超過一半的，按1個計費單位收費。

單位的剩餘計費時間，如該剩餘計費時間不超過計費單位一半的，不收費；超過一半的，按1個計費單位收費。

其他優惠措施繼續按照現行政策執行，比如30分鐘內（含）免費停車，新能源號牌汽車等車輛享受停車優惠。

如何劃分擁堵區域？

屬地負責劃分，參照公安部相關評價指標

根據徵求意見稿，*收費標準適用於歷下區、市中區、槐蔭區、天橋區、歷城區、濟南高新區、市南部山區轄區內市政道路停車泊位，其他區縣（含功能區）可參照制定。*根據徵求意見稿，道路泊位區域劃分實行屬地管理，由區縣政府（含功能區管委會，下同）負責本轄區道路泊位區域劃分，具體應按照一般區域、擁堵區域進行劃分，並根據實際情況動態調整。劃定和調整區域的，需提前7個工作日在區縣政府網站公佈，公佈內容包括擁堵區域範圍圖示、擁堵區域內的道路停車泊位位置、收費標準等內容。

一般區域、擁堵區域可參照公安部《道路交通擁堵度評價方法》（GA/T115-2020）及《城市交通運行狀況評價規範》（GBT33171-2016）道路擁堵分級評價指標劃定。區縣政府在開展道路交通擁堵評價時，數據採集的時間不得低於一週，原則上“中度擁堵”“嚴重擁堵”的可劃分為擁堵區域，具體由區縣政府根據當地實際情況確定。劃定擁堵區域前，還應通過公開徵求意見、組織專家論證等形式，做好相關論證。

誰負責監管監督收費？

區縣負責監管，公眾可根據價格公示牌監督

根據徵求意見稿，各區縣負責轄區內機動車停放服務收費管理，並加強對經營主體價格行為的監管。

同時，各區縣應統籌評價擁堵區域劃定後對該區域內（周邊）無配套停車泊位小區居民的停車支出影響，做好民生保障。

道路停車泊位運營方應規範設置價格公示牌，公示內容包括停車場所在區域、類別、服務內容、收費標準、計費時段、免費停放時間、計費單位和投訴電話等，接受社會監督。

來源：濟南日報記者 馮瑜