多式聯運“一單制”：助力現代物流行穩致遠

交通強國，鐵路先行。在深化交通運輸改革、推動物流效率提升的背景下，中國鐵路與物流行業的深度融合邁出了堅實步伐。近日，載有3000噸鋁棒的X9622次班列從新疆維吾爾自治區準東站始發，經陸路至天津港，繼而轉船至廣東東莞港。這一行程不僅是貨物從內陸腹地到沿海港口的地理遷移，更標誌着我國多式聯運“一單制”工作的實質性推進。

依託於現代信息技術的支撐，鐵路95306平台推出多式聯運“一單制”功能，進一步提升數據互聯、信息共享水平，實現從訂單下達、運輸監控到交付確認的全流程自動化，極大地提升了貨物運輸的安全性與可靠性。“一次委託、一單到底、一箱到底、一次結算”的全方位集成服務，顯著提升了物流效率。這不僅節約了時間和成本，更助力構建開放、高效的物流生態系統，促進產業鏈上下游的協同發展。

多式聯運“一單制”的推行，是深化交通運輸體制改革創新的重要成果。這一運輸服務有效促進了資源優化配置，加速我國向現代化綜合交通運輸體系轉型的步伐。同時在“一單制”框架下，通過優化運輸路徑、減少無效週轉，以及清潔能源車輛使用等方式，多式聯運系統朝向綠色、低碳的目標邁進，為推進綠色交通發展作出貢獻。

多式聯運“一單制”的成功實踐，同時也為國際多式聯運規則制定提供中國方案。隨着全球合作不斷走向深入，多式聯運“一單制”的實施將在國際貿易物流鏈條上發揮積極作用。在未來的物流發展道路上，多式聯運“一單制”高標準、高效率的服務模式，將助力提升全球物流網絡運輸效率，為世界各國提供可借鑑的經驗和範本。

我們相信，隨着“一單制”運輸服務範圍的不斷擴大，更多的運輸實體和物流企業將加入這一行列，共同構建更為緊密、協調的多式聯運體系，推動整個物流行業邁向專業化、精細化的新高度，助力國民經濟穩健前行，為全球物流發展貢獻中國方案。（李勁松）