【央廣時評】交通物流降本提質增效 助力實體經濟加速奔跑

近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》提出，到2027年社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降至13.5%左右。這一目標彰顯了我國在交通物流領域降本增效的決心，體現了我國在交通物流領域的前瞻思維與深遠佈局。

推進降低全社會物流成本，交通物流是關鍵領域。我國是製造業大國，製造業物流總額佔社會物流總額的比重接近90%，通過降低物流成本，能夠有力提升製造業競爭力，促進生產力佈局優化完善。作為連接生產與消費的橋樑，交通物流的效率與質量直接關係到實體經濟運行成本和競爭力。加速交通物流領域降本提質增效，將為我國交通物流高質量發展注入強勁動力。據國家發改委測算，到2027年預計可節省1萬億元以上社會物流總費用。這部分費用也將轉化為企業的實際利潤，推動經濟高質量發展。

交通基礎設施的完善是交通物流降本增效的根基所在。今天，我國綜合立體交通網主骨架--“6軸7廊8通道”已經基本成形，下一步還要深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加快打通堵點卡點，實施鐵路貨運網絡工程、內河水運體系聯通工程、推進低空經濟健康發展等，完善陸運、水運、空運體系，為交通物流固本強基。

優化運輸結構是降低物流成本的重要途徑。運輸結構優化，關鍵在於各類運輸方式間的高效銜接協同、提升運輸轉換效率。交通運輸部提出，將加快推進鐵路專用線進入港口堆場、物流園區、工礦企業，創新多式聯運“一單制”“一箱制”服務模式，這將促進運輸方式間無縫對接，減少中轉時間和成本，提高物流運輸的效率和效益。

推進交通物流降本提質增效，需要注重創新物流模式和技術手段的應用。當今社會，人工智能的快速發展將對交通物流效率提升帶來革命性變化，我們要錨定發展“人工智能+現代物流”的目標導向，加快發展智慧物流和綠色物流，積極開展重大物流技術攻關，加快智慧公路、港口、物流園區等新型設施發展，推進智慧物流創新發展。

交通物流的降本增效，能夠提升國民經濟的運行效率。我們要持續優化交通物流體系，不斷提升物流運作效率和服務質量，從而進一步降低企業運營成本，增強企業發展活力，促進產業升級和優化調整，助力實體經濟加速奔跑。（央廣網特約評論員 李蕾）