“大高個”、大直徑、大推力 長十二火箭首飛實現多項新突破

中新社海南文昌11月30日電 題：“大高個”、大直徑、大推力 長十二火箭首飛實現多項新突破

中新社記者 馬帥莎 鄭瑩瑩

11月30日晚，新款商業火箭長征十二號運載火箭在海南商業航天發射場首飛成功，長征系列運載火箭家族再添新成員。

長征十二號運載火箭是中國首型4米級運載火箭，其近地軌道運載能力不小於12噸，700公里太陽同步軌道運載能力不小於6噸，是中國目前運載能力最大的單芯級運載火箭。強勁的運力、高挑的身材、“三平”測發……首次亮相，長征十二號運載火箭就突破多項新技術。

“大高個”、大直徑、大推力

在外形上，長征十二號運載火箭採用兩級光桿的極簡構型，全箭總長約62米，箭體直徑3.8米，是中國航天科技集團八院研製的長細比最大的火箭。相較於助推火箭，光桿火箭級間分離次數少，可靠性高、製造成本低。

更大的火箭直徑是長征十二號運載火箭的一大特點。在中國運載火箭研製初期，受運輸條件限制，特別是鐵路隧道運輸寬度與高度要求，長征系列中型運載火箭一直沿用3.35米箭體直徑。為了加快適應商業發射市場需求，有效提升運載能力，長征十二號運載火箭在國內首次採用3.8米箭體直徑，可同時容納4台1250千牛的液氧／煤油發動機。

專家指出，更大的直徑意味着更大的結構空間，不僅可以裝配更大規格的發動機，也能容納更多燃料和有效載荷，可以滿足更加廣泛的發射任務需求，好比一名身形健碩的運動員，以更輕快的身姿、更輕鬆的起跑，託舉起更重的載荷。

發射流程新突破

11月26日，長征十二號運載火箭從海南商業航天發射場的總裝技術區轉運至發射區。如何將長約62米的“大高個”組裝起來，並轉運至發射區是長征十二號運載火箭發射過程中的一大考驗。此次發射，火箭採用“三平”測發模式，即水平組裝、水平測試、水平轉運，這種模式測發流程簡捷、發射區佔位時間少，可大幅縮短髮射週期。

目前，國內火箭轉運方式多樣，例如，長征五號系列運載火箭的垂直轉運、長征四號系列運載火箭的分段式水平轉運、長征六號運載火箭的全箭水平轉運等。長征十二號運載火箭選用了全箭水平轉運模式，但其高度是長征六號運載火箭的兩倍，對此，八院專門研製了三輛模塊化運輸車，採用“品”字形組合模式，讓全箭轉運更平穩。

火箭水平轉運至發射區後，如何“站立”起來？為此，八院建造了國內最大的“三平”測發模式起豎系統，幫助火箭從“平躺”變為“直立”狀態。該起豎系統高達70米，重達240噸，發射前，其懸臂樑緩緩打開，當火箭點火起飛時，起豎系統可在10秒內實現從垂直狀態向後傾倒。

為進一步提升火箭發射可靠性，長征十二號運載火箭在發射流程中首次使用牽制釋放技術。在火箭發射的各類故障中，點火起飛段發動機發生故障的概率相對較大。為規避此類故障帶來的損失，在長征十二號運載火箭點火起飛時，牽制釋放系統會先將火箭繫留在發射台上，待診斷髮動機工作正常後，再將火箭釋放升空。這一步驟為火箭發射增加了一道保險，使火箭起飛能收放自如，更加穩妥可靠。