習主席指引“一帶一路”前進方向

【環球時報綜合報道】中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平12月2日在北京出席第四次“一帶一路”建設工作座談會並發表重要講話強調，在當前嚴峻複雜的國際環境下，推動共建“一帶一路”高質量發展機遇和挑戰並存，但總體上機遇大於挑戰。我們要堅定戰略自信，保持戰略定力，勇於擔當作為，開創共建“一帶一路”更加光明的未來。習近平強調，近年來，世界進入新的動盪變革期，單邊主義、保護主義明顯上升，局部衝突和動盪頻發。在此背景下，推動共建“一帶一路”高質量發展，必須妥善應對各種風險挑戰，有效克服地緣衝突影響，正確處理增強共建國家獲得感和堅持於我有利的關係，切實保障我國海外利益安全。2016年、2018年、2021年，習近平先後三次出席“一帶一路”建設座談會並發表重要講話，為推動共建“一帶一路”擘畫藍圖。2日，《環球時報》記者採訪巴基斯坦、馬來西亞、匈牙利等多國專家學者，他們講述了本國參與共建“一帶一路”取得的成績和對未來的期許。

進入高質量發展新階段

2日的座談會上，國家發展改革委主任鄭柵潔、外交部副部長馬朝旭、北京市委書記尹力、湖北省委書記王蒙徽、中國寶武鋼鐵集團有限公司董事長鬍望明、義新歐貿易服務集團有限公司董事長馮旭斌、中國社科院中國邊疆研究所所長邢廣程先後發言，結合實際介紹工作情況，提出意見和建議。

在聽取大家發言後，習近平發表了重要講話。他指出，自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來，在黨中央堅強領導下，經過各方共同努力，共建“一帶一路”始終秉持和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的絲路精神，始終堅持共商共建共享的原則，合作領域不斷拓展、合作範圍不斷擴大、合作層次不斷提升，國際感召力、影響力、凝聚力不斷增強，取得了重大成就，為增進同共建國家友誼、促進共建國家經濟社會發展作出了中國貢獻。

習近平指出，共建“一帶一路”已經進入高質量發展新階段。要堅持穩中求進工作總基調，完整準確全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，高舉人類命運共同體旗幟，堅持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的指導原則，以高質量共建“一帶一路”八項行動為指引，以互聯互通為主線，堅持高質量發展和高水平安全相結合、政府引導和市場運作相結合、科學佈局和動態優化相結合、量的增長和質的提升相結合，統籌深化基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”和同共建國家人民“心聯通”，統籌推進重大標誌性工程和“小而美”民生項目建設，統籌鞏固傳統領域合作和穩步拓展新興領域合作，完善推進高質量共建“一帶一路”機制，不斷拓展更高水平、更具韌性、更可持續的共贏發展新空間。

習近平強調，要重點推進高質量共建“一帶一路”機制建設，完善共建“一帶一路”合作規劃統籌管理機制，完善“硬聯通”、“軟聯通”、“心聯通”協調推進機制，完善產業鏈供應鏈務實合作機制，完善新興領域國際交流合作機制，完善投融資多元化保障機制，完善風險防控內外協同機制，完善海外利益保障機制，完善高水平國際傳播機制，完善廉潔絲綢之路合作機制，推進高質量共建“一帶一路”行穩致遠。

習近平指出，要堅持一張藍圖繪到底，一茬接着一茬幹，勇於戰勝各種風險挑戰，堅定不移推進高質量共建“一帶一路”，為推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。

巴基斯坦、馬來西亞、匈牙利專家談“一帶一路”

2013年秋天，習近平主席提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。十多年來，“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，3屆“一帶一路”國際合作高峯論壇分別在2017年、2019年和2023年舉辦，成立了20多個專業領域多邊合作平台。

2013年啓動的中巴經濟走廊是“一帶一路”重要先行先試項目。巴基斯坦議會可持續發展目標秘書處全球發展倡議小組顧問沙基爾·拉邁2日對《環球時報》記者表示，中巴經濟走廊為巴基斯坦帶來了多方面的益處。一方面，它通過創造23.6萬個直接就業崗位，幫助緩解了巴基斯坦的貧困問題，創造的間接就業崗位數量更為龐大，超過100家中小企業直接受益於中巴經濟走廊。此外，走廊框架下的能源投資幫助巴基斯坦克服了電力短缺問題，清潔能源如水電項目為巴基斯坦提供了廉價電力，節省外匯儲備並降低温室氣體排放。據粗略估算，如果沒有中巴經濟走廊能源項目的投資，巴基斯坦每年因電力短缺導致的損失可能高達150億至200億美元。

正在建設中的馬來西亞東海岸鐵路是中國和馬來西亞高質量共建“一帶一路”的旗艦項目，項目線路全長約665公里。馬來西亞—中國友好協會會長、馬來西亞前駐華大使馬吉德2日對《環球時報》記者表示，這條鐵路未來將成為連接馬來半島東西海岸的交通動脈和推動東海岸經濟發展的強大引擎，為沿線地區創造巨大經濟效益和社會價值。

馬吉德説，“一帶一路”不僅是互聯互通，馬來西亞的綠色轉型發展也借鑑了中國在光伏、水電、電動汽車等領域的成功經驗，雙方在這些領域的交流合作近年來不斷增加。當前世界保護主義和反全球化逆流仍在蔓延，而共建“一帶一路”倡議反映出中國致力於促進全球化發展，推動繁榮和共同增長。

匈牙利是首個同中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家，該國薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦2日對《環球時報》記者表示，匈牙利是共建“一帶一路”在歐洲的倡導者，因為基於互利共贏的理念，匈牙利和周邊國家已經從中受益良多。

佐爾坦告訴記者，他對中國與匈牙利之間民航領域的互聯互通印象深刻。此前一段時間，中匈兩國幾乎沒有直航航班，直至2015年。如今，兩國之間不僅每週有多趟直航航班，還在布達佩斯至鄭州的“空中絲綢之路”框架內開展了大量航空貨運合作。佐爾坦認為，一些西方國家提出的所謂“合作倡議”旨在讓參與國和中國“脱鈎”，“一帶一路”倡議與它們有本質區別。共建“一帶一路”不基於政治目的，而是為了連接世界經濟的不同節點，促進共同的經濟與社會發展，構建人類命運共同體。“一帶一路”不僅是中國產品進入歐洲的通道，也是歐盟和歐洲企業向中國和亞洲市場銷售產品、與世界最繁榮經濟體建立聯繫的機會。

據《環球時報》記者瞭解，由中國中鐵承建的匈塞鐵路匈牙利段目前正快速推進施工進程。匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標誌性項目，全長約350公里，連接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德。

美媒：“一帶一路”倡議正在不斷發展演進

12月1日，中國—中亞外長第五次會晤在成都舉行。多國外長在會上提到希望同中方深化共建“一帶一路”和全方位互利合作。尼泊爾總理奧利12月2日起訪華，也將同中方討論拓展共建“一帶一路”和各領域交流合作。

美國《外交政策》雜誌官網11月13日刊文稱，“一帶一路”倡議正在不斷發展演進。中國正在採取新的方式推進“一帶一路”倡議，從大型基礎設施項目轉向規模較小的前沿投資項目，包括雲計算、5G、可再生能源、人工智能和電動汽車等。拉美創投創業集團首席執行官蔡文軼認為，中國投資者對拉美的數字領域投資非常感興趣。墨西哥駐華大使赫蘇斯·施雅德認為，“一帶一路”項目重點轉向創新驅動型投資，為墨西哥向價值鏈上游攀登提供了機會。

【環球時報記者 白雲怡 趙覺珵 樊巍 王海峯 王盼盼 環球時報特約記者 甄翔 柳玉鵬】