抵達南極大陸前的驚險時刻！近距離看“雪龍兄弟”備戰“魔鬼”西風帶
中國第41次南極考察正在進行。由於海上衞星信號較差，總枱央視記者王楠登陸南極中山站之後，第一時間發回了報道。
時間先回到半個月前——
在抵達中山站前，“雪龍”號和“雪龍2”號這兩艘船在茫茫大海都經歷了哪些驚險時刻？
根據前往南極的路線，這兩艘船都將穿越西風帶。對於航海人來説，説到西風帶，都會使用“咆哮西風帶”或者“魔鬼西風帶”來形容。由於南半球該地區海洋麪積較大，幾乎沒有陸地的阻擋，近地面摩擦力較小，西風風速較大，同時氣旋活動活躍，能掀起4到5米的海浪，行船危險係數較高。中國第41次南極考察隊乘坐“雪龍”號和“雪龍2”號也將面臨西風帶的考驗。
11月17日下午的一則全船廣播，讓隊員們緊張了起來。在王金富的房間，他正在用繩子將椅子和行李纏在一起，這已經是他第二次執行南極任務了。
*中國第41次南極考察隊隊員 王金富：*自己帶的繩，就為了過西風帶，每年走這地方都綁，這地方容易搖晃。
目前，“雪龍2”號搭乘的人員中，近一半都將在秦嶺站進行施工改機電安裝以及新能源建設等工作，其中有20多個人是第一次參加南極任務。作為這些隊員的負責人，鄭迪在進入西風帶之前，提前檢查了他們的物品綁紮。
*中國第41次南極考察隊隊員 中鐵建工集團南極項目經理 鄭迪：*最好桌面上都不要放東西，都放在抽屜裏。如果浪比較大的話，還是有一些危險，怕砸到人。
總枱央視記者 王楠*：*北京時間11月19日晚上8時30分左右，我們跟隨“雪龍2”號來到了南緯45度，這意味着我們進入了西風帶氣旋非常活躍的區域。我現在是在駕駛台，一到了晚上，都會把遮光簾拉上，隨着船的晃動，遮光簾也在不停地一開一合。
“雪龍2”號二副 屠佳*：*進入西風帶之後，正常情況一般是狂風巨浪，但是我們一般不會頂着狂風巨浪過去。現在航向155度，我們還在往南轉向，最終航向在180度左右，向正南方向航行。
備戰西風帶 “雪龍2”進行失電演習
南半球西風帶因為風力巨大並且持久，對所有船隻來説，都具有非常高的挑戰性。為了應對可能出現的突發情況，在“雪龍2”上提前進行了一場失電演習。
在二管輪檢查應急發動機的同時，大管輪、三管輪和系統管理員也都直奔責任區域。所有的信息，都在輪機部集控室彙集。
“雪龍2”號大管輪 祖成弟*：*經過現場檢查，是由於在用發電機滑油壓力低，現場外部管件檢查正常。
*“雪龍2”號輪機長 李文明：*好的，收到，檢查備用機組。
一番緊急排查後，發現是由於發電機滑油壓力低，導致船舶失去電力。在應急發電機間，伴隨一陣轟鳴，應急發動機啓動，全船電力恢復。
“雪龍2”號輪機長 李文明*：*從開始演習到現在，也就是十分鐘多一點，現實中我們失電真實操作，可能比這個時間還要更短。因為我們船是電力推進船，一旦失電，整個船馬上失去動力。尤其我們這艘船，本航次要反覆經歷好幾次西風帶，必須保證我們的隊伍、設備，都保持最好狀態。
備戰西風帶 “雪龍2”嚴陣以待
為了保障順利穿越西風帶，除了失電演習，“雪龍2”上各環節都提前做好了準備。
在穿越西風帶的幾天前，記者在船頭貨倉的入口，發現船員們正在加緊維修水密門。
“雪龍2”號水手長 付耀奎*：*水密門關的時候，把手有點卡死了，上風浪的時候，門關不嚴，浪會打進去。
進入“雪龍2”的貨倉，爬上集裝箱頂，能看到一輛皮卡、兩輛雪地摩托車，還有一輛雪地車，都用綁帶和鏈條牢牢鎖死，這些車輛將用於秦嶺站的人員和貨物運輸。
“雪龍2”號水手長 付耀奎：塞上塞子，防止車輛前後跑。重的車我們會用鏈條加固，兩邊各兩根，再用綁帶輔助性地進行綁紮。每天我們都會巡視。
在飛行甲板上，直升機組也打開機庫門，對直升機逐項進行通電專項檢查。
“雪龍2”號直升機機長 舒大鵬：保險電門，旋翼剎車，發電機，把所有的通電設備供上電，看看工作情況。咱們這架直升機主要是人員的擺渡運輸，還有一些貨物要上站。目前整個飛機的狀態都是良好的。
就在11月18日，進入西風帶活躍區域的前一天，“雪龍2”進行了全船安全大檢查，機艙、貨倉、生活區，一個不落。
*中國第41次南極考察隊副領隊 胡紅橋：*大家非常認真，前期安全工作都做得非常紮實。西風帶它環繞着整個南極，所以不管從哪個地方到南極去，只要從海上去，必須經過西風帶。西風帶期間，除了船員和一些關鍵崗位的隊員會到甲板上工作，其他人員要求不上甲板。
南半球西風帶 去往南極的必經之路
作為進入南極的必經之路，“魔鬼”西風帶究竟有哪些特點？為什麼很多人談西風帶色變？
西風帶，又稱作暴風圈，是地球行星風帶之一，它是大氣環流的重要組成部分，影響着全球氣候和天氣模式，具有獨特的氣候和地理特徵。
赤道上空受熱上升的熱空氣與極地上空的冷空氣交匯，極易形成温帶氣旋，常常是一個氣旋未完，另一個氣旋已經生成。西風帶控制的地區，西風一般比較強勁、持久，海上風浪較大。
西風帶位於南北半球的中緯度地區，大致在南北緯35°到65°之間。在南半球西風帶海域，特別是南緯45°至60°之間，由於常年平均有六到七個氣旋自西向東移動，導致西風帶海域波濤洶湧，被稱為“咆哮的西風帶”或“魔鬼西風帶”。在這個區域，風力巨大並且持久，對航海和海洋活動帶來極大挑戰。