人形機器人賽道掀起資本狂潮，技術挑戰成關鍵門檻

【環球網財經綜合報道】近期，特斯拉發佈Optimus人形機器人的最新進展，再度點燃了市場對人形機器人產業的熱情。隨着科技巨頭如華為、英偉達、OpenAI、科大訊飛以及百度等紛紛加碼佈局，人形機器人賽道已成為資本市場的新寵。

12月2日，滬深兩市機器人產業鏈掀起熱潮，多隻機器人概念股漲停，展現出投資者對這一領域的強烈關注。

企業方面，多家公司紛紛表示正在探索或已涉足人形機器人領域。申昊科技利用其在機器人領域的積累，嘗試開發人形機器人的應用開發；利亞德則在空間定位技術方面與人形機器人相關公司進行技術溝通與合作；埃夫特預計將在2025年上半年發佈人形機器人樣機。此外，豪森智能作為特斯拉的資深供應商，已在人形機器人應用與裝配領域進行技術儲備，並與多家頭部廠商達成戰略合作。

政策層面，也在持續引導人形機器人行業的發展。工信部印發的《人形機器人創新發展指導意見》明確了產業發展目標和重點任務，為企業的技術創新和產品研發提供了方向。同時，北京、上海、深圳等地也相繼發佈地方性支持政策，推動人形機器人產業的快速發展。這些政策在資金支持、產業園區建設、人才引進等方面給予了全面支持，為人形機器人產業的發展提供了良好的政策環境。

高盛預測，到2035年全球人形機器人市場規模有望突破千億美元。廣闊的市場前景吸引了大量資本的湧入，人形機器人賽道的融資活動異常火熱。優必選、銀河通用等龍頭企業相繼完成多輪融資，為研發和生產提供了充足的資金支持。然而，市場的追捧也引發了業界對於泡沫的擔憂。部分專家指出，儘管資本熱潮促進了技術的突破和市場的拓展，但大部分公司尚處於技術研發階段，距離量產和商業化還有較長的路要走。

從技術層面來看，人形機器人行業的發展仍面臨諸多挑戰。特斯拉Optimus雖然在實驗室測試中表現出色，但仍需解決觸覺感知和重量分佈等問題。此外，要實現真正的量產，機器人在複雜環境中的自主適應能力、與人類的交互能力等方面仍需進一步提升。多關節運行的穩定性、精準性和柔性也是大規模應用的難點所在。這些領域都具有比較高的技術算法壁壘，需要持續投入研發和創新。

對於未來的商業化應用，專家表示人形機器人的採購和運維成本需要大幅下降才有可能實現產業化應用。目前人形機器人在技術成熟度和成本控制上仍有很大進步空間。技術進步、市場需求以及資本的理性流動將是決定這一產業能否真正成為“新風口”的關鍵因素。