推進高質量共建“一帶一路”行穩致遠（新時代畫卷·特別報道）

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秘魯錢凱港是中秘共建“一帶一路”重點項目，於當地時間11月14日正式開港。開港後，中秘間單程海運時間縮短至23天，節約20%以上的物流成本。圖為錢凱港一角。

新華社記者 李夢馨攝

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2013年，隨着共建“一帶一路”倡議提出，中歐班列應運而生。今年11月20日，第十萬列中歐班列正式出境。截至目前，中歐班列累計運送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元，貨物品類達53大類5萬餘種。圖為中歐班列行駛在新疆烏魯木齊達坂城濕地。

擺風亮攝（新華社發）

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今年10月正式竣工的巴基斯坦瓜達爾新國際機場是中巴經濟走廊建設進一步走向深入的重要標誌，有力推動中巴經濟走廊建設成為高質量共建“一帶一路”的示範性項目。圖為瓜達爾新國際機場。

艾哈邁德·卡邁勒攝（新華社發）

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雅萬高鐵是我國在境外完成全過程勘察設計建設的首個高鐵項目，於去年10月17日正式開通運營，是中印尼共建“一帶一路”合作的典範。圖為乘客在和雅萬高鐵動車組合影留念。

新華社記者 徐 欽攝

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共建“一帶一路”國家在工作制度對接、技術標準協調、檢驗結果互認等方面強化合作、統一標準，貿易自由化便利化水平不斷提升。上海洋山港海關對接共建國家進出口貨物相關標準，推動通關一體化方式申報，提升通關效率。圖為無人駕駛的全自動導引車在洋山港穿梭往來，搬運集裝箱。

王 初攝（影像中國）

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中埃（及）盧克索孟圖神廟聯合考古項目在考古發掘、文物保護等方面，不斷統一技術標準，互學互鑑理念方法，推動神廟實地景象和出土文物重現於世人面前。圖為工作人員在項目現場進行發掘清理工作。

新華社記者 王東震攝

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隨着“絲路電商”國際合作深入推進，共建“一帶一路”國家雙多邊數字貿易規則對接不斷強化。藉助“絲路電商”合作機制，肯尼亞主播迪克森·恩甘加在當地直播帶貨。

劉婉晴攝（新華社發）

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在塔吉克斯坦首都杜尚別的魯班工坊，來自天津城市建設管理職業技術學院的老師（左）為當地學生提供指導。

新華社記者 鄭開君攝

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福建農林大學國際菌草工程技術研究中心工作人員（右）在向盧旺達留學生介紹菌草品種“綠洲1號”蘆竹的生長情況。

新華社記者 林善傳攝

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位於博茨瓦納南部的莫帕尼小學是中國援建的現代化學校，當地兒童的教育條件因此得到改善。圖為莫帕尼小學課間休息的學生們。

新華社記者 韓 旭攝

數據來源：商務部、海關總署

《人民日報》（2024年12月03日 第 08 版）