西班牙《國家報》：西班牙一配送公司或將進行勞動模式改革，保障騎手小哥福利

西班牙《國家報》12月2日文章，原題：勞動模式改革，保障騎手小哥福利  近日，西班牙配送公司Glovo宣佈或將進行勞動模式改革。自2015年創立之始，該公司的一貫做法是讓騎手成為“掛名個體户”。在這一模式下，該公司未給騎手繳納的社保金額累計高達數百萬歐元。因此，該公司總裁奧斯卡·皮埃爾也因侵犯勞工權益被告上法庭。在此情況下，Glovo商業模式改革的一項重要措施就是以勞工合同形式逐步正式僱用騎手。

Glovo公司商業模式的改革是具有歷史意義的，因為像“掛名個體户”這種經濟模式不過是打着所謂“創新”的幌子在剝削騎手並違抗現行法律法規罷了。所幸，在這場較量中，法律取得了勝利。Glovo公司現已否認之前被控告時的辯詞，並承諾這一變革不會影響到服務的品質。通過這一做法，Glovo公司承認勞工的權益與公司的利益不存在衝突，可以兼得。

維權之路實屬不易，勝利的取得也離不開西班牙第二副首相約蘭達·迪亞斯的全力相助。2020年，西班牙最高法院宣佈配送平台公司與騎手之間的關係是勞動僱用關係，配送公司不應認為騎手是通過其平台進行個人勞動。2021年西班牙政府通過《騎手法》再一次明確配送公司與騎手之間的勞動關係。在此期間，儘管西班牙勞動監察部門對Glovo處以超過2.5億歐元的罰款，但Glovo一直無視這一法規。作為西班牙這一行業的領軍品牌，Glovo甚至揚言要離開西班牙。歐盟的立場與西班牙政府的立場一致，也積極推動立法改革，但英國的Deliveroo公司也同樣選擇無視。

截至今年4月，依法受西班牙勞動監察部門保護的Glovo騎手總計41000名。根據本週一的公告，Glovo公司近期內將繼續與15000名不同地區的該平台騎手正式簽署勞工合同。

西班牙第二副首相約蘭達·迪亞斯稱：“這是西班牙歷史上由監察部門牽頭的最重要的一項勞工依法維權運動。”Glovo妥協的一大原因也在於Glovo的上市集團Delivery Hero認識到如果由勞動監察部門強制執行，Glovo將會付出更大的代價。

工會認為，目前騎手們不清楚這一改革將如何實施，也不知道這一改革是否會切實提高他們的薪酬待遇，因此仍需密切關注Glovo下一步的動向。不過Glovo的決定表明，新的勞動模式不失為一種可能。（羅潤譯）