中老鐵路為老撾培養大量優秀鐵路人才

人民網曼谷12月7日電（記者孫廣勇、通訊員周星）凌晨1時10分，在位於老撾琅勃拉邦地區的中老鐵路磨（丁）萬（象）段沙嫩山2號中橋上，一輛黃色接觸網軌道車緩慢移動，明亮的燈光刺破黑夜。

中老鐵路琅勃拉邦維保管理中心的中老員工共同作業。周星攝

“軌道車，磨丁方向走。”軌道車向前移動，作業平台上，中老鐵路琅勃拉邦維保管理中心3名接觸網工半蹲身子，雙手牢牢抓住作業平台防護欄，中方員工潘貴手持對講機，指揮軌道車到達作業位置。

接觸網是列車行駛的動力來源，定期檢查和維修是鐵路接觸網工的重要職責。

“平台右旋，站穩扶牢，打好安全帶，加掛平台地線，抓緊時間處理缺陷。”作業車穩穩停靠，潘貴熟練地操作作業平台，下達指令。老撾員工馮圖和康更迅速攀爬上接觸網杆，揮舞手中的工具，對缺陷部位進行整治。短短5分鐘，他們便處理好了一處缺陷，繼續向前。

“我們配合度高，是因為我們的關係特殊，是三代師徒。”潘貴笑嘻嘻解答原因。他們3人中，馮圖是潘貴的徒弟，而康更是馮圖的徒弟，3人朝夕相處，千百次的現場作戰，練就了他們高效的默契。

“作為師父，如果自己都搞不懂還怎麼教徒弟。”潘貴説，到中老鐵路磨萬段後，他從國內班組的普通員工成為了“師父”，面對勤奮好學的馮圖，他這個年長兩歲的師父有了強烈的危機感，鞭策着他不斷學習專業知識。為了能教給馮圖更多的專業知識，潘貴經常利用休息時間學習，遇到自己也無法解決的問題，便請教班組裏經驗豐富的同事，甚至視頻連線求助國內師父，就這樣在徒弟馮圖的影響下，他們共同學習，一起成長。

在師父潘貴的耐心教授下，勤奮好學的馮圖憑藉着紮實的業務技能，很快便成長為工區接觸網專業班長。如今，馮圖也從徒弟變成了師父，在培養徒弟康更的過程中，馮圖以潘貴為榜樣，對康更從嚴要求，現在康更也順利通過了定職考試，成為一名合格的接觸網工。

不僅是馮圖、康更，還有很多老撾年輕人隨着中老鐵路的開通迎來新的職業生涯。通車3年，中老鐵路培訓了數以千計老撾籍學員，傳授機車駕駛、車輛檢修、客運、貨運、調車等專業知識，將他們培養成新一代技術工人。

中老鐵路通車3年，全段累計發送旅客4292萬人次，老撾段累計發送旅客741.76萬人次，老撾段累計發送貨運1074.41萬噸，有效促進沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來。中老鐵路的順利運營離不開鐵路人才，尤其是老撾段對屬地化人才的培養。老中鐵路有限公司多批次招聘老撾員工，通過舉辦各類崗前培訓班、技能提高班和“一對一”導師帶徒、技能比賽等方式，培養了一大批優秀鐵路人才，成為高質量共建“一帶一路”的生動實踐。

記者乘坐中老鐵路列車採訪時發現，老撾籍乘務人員佔比很高。截至目前，一線老撾籍員工的定職比例接近九成，在鐵路安全管理、客貨運輸、設備運用維護等方面發揮越來越重要的作用。截至今年10月，中老鐵路老撾籍員工人數突破1000人，佔比達61.3%。老中鐵路有限公司預計，到2026年底，中老鐵路萬象運管中心老撾籍員工佔比有望達到80%，琅勃拉邦維保中心老撾籍員工佔比將由45%提升至65%，將為老撾培養一大批工程管理人才和技術工人，為當地社會進步以及經濟發展注入新的活力。