滬蘇浙皖聯合印發，“包郵區”升級！

長三角，被稱為網購的“包郵區”，這裏物流發達、成本較低，發貨可實現“包郵”。

如今，長三角物流業再出大動作。

近日，長三角區域合作辦公室、上海市發展改革委、江蘇省發展改革委、浙江省發展改革委、安徽省發展改革委聯合印發*《長三角區域物流提質增效降本行動方案》，以推動降低長三角區域物流成本*、提高經濟運行效率。這是全國第一個跨省域的物流降本增效方案。

據悉，《長三角區域物流提質增效降本行動方案》共提出了7大行動37項舉措，具體包括：

區域物流基礎設施互聯互通行動，推動打通、織密、建強區域物流基礎設施網絡；

區域物流運輸方式多式協同行動，推動運輸結構優化調整；

區域物流科技創新聯合攻關行動，推動發展物流新質生產力；

產業鏈供應鏈融合發展行動，推動降低物流全鏈條成本；

區域物流規則標準貫通行動，推動設施銜接、信息共享、標準協同；

國際物流網絡暢達提升行動，推動提升國際物流競爭力和供應鏈韌性；

區域物流高質量發展協同保障行動，旨在推動降低企業要素成本。

“物流是國民經濟的‘經脈’，降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。”據長三角區域合作辦公室常務副主任、上海市發展改革委副主任張忠偉介紹，物流具有外部性，空間尺度越大，成本降低的效果越明顯。經綜合測算，長三角的物流成本相比全國是低的，但對標國際先行地區仍然比較高，降低物流成本、提高運行效率仍有較大空間。

《行動方案》主要有三個特點，首先是合力破解共性問題。比如，為了打通基礎設施網絡堵點卡點、提升多式聯運銜接效率，《行動方案》提出實施長三角鐵路貨運、內河水運聯通工程。

*第二個特點是優先推動共識事項。*比如，發展多式聯運是推動運輸結構優化調整、降低綜合運輸成本的有效途徑。為了協同破除多式聯運“中梗阻”，《行動方案》提出，合力開展“一單制”“一箱制”試點，打造海鐵聯運精品線路。

第三個特點是協同開展改革創新。為提升口岸服務效率、提升國際物流競爭力，《行動方案》提出推廣東南亞卡航、聯動接卸等模式，降低內陸樞紐集貨和通關成本。目前，三省一市海關創新物流監管協作，深化推動“聯動接卸”模式，長三角三省11個港口與上海洋山港“視同一港”，實現進出口貨物*“一次申報、一次查驗、一次放行”，每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元*。

來源：安徽日報