台媒：台鐵公司化近1年缺員問題未解決，缺員超1600人，每月加班30小時

【環球網報道 記者 孟媛】據中時新聞網等台媒12月9日報道，台鐵公司化近1年缺員問題未解決。據台媒最新統計，台鐵缺員1608人，而缺乏人力的結果，是其他員工須加班處理業務。國民黨籍民意代表李昆澤稱，每月加班30小時以上的台鐵員工有1871人，東區營運處有人單月最長工時高達322小時。李昆澤質疑，薪資待遇不佳，許多新人都把台鐵當跳板，有經驗之後就會“跳槽”到其他軌道事業或公營事業單位任職，以工務、電務離職率最高，要求台鐵拿出對策。

據報道，台鐵公司化近1年缺員問題未解決。資料圖，圖源：視覺中國

李昆澤稱，台鐵公司法定員額16330人、員額預算17351人，實際卻只有15743人，缺額達到1608人。人員出現缺額的原因就是薪資待遇出現問題，且由於人力不足，其他人就得加班處理工作。

中時新聞網援引統計數據稱，台鐵每月加班30至35小時的員工有469人、35至40小時為511人、40小時以上891人，加班30小時以上的員工共有1871人。台鐵各處單月最長總工時，東區營運處拿下前3名，有員工單月工作322小時、319小時、300.5小時。

報道稱，台鐵公司董事長杜微回應，經瞭解，加班超過35小時、甚至40小時以上的人，大部分是運務、機務，尤其是第一線乘務人員。至於運安處、職安室工時較長，接下來會去調整員額、平均分攤工作量。

李昆澤質疑，薪資待遇不佳，許多新人都把台鐵當跳板，有經驗之後跳其他軌道事業或國營事業，以工務、電務離職率最高，要求台鐵拿出對策。

杜微坦言，工務、電務確實面臨缺人，今年會再公告招考補人。

“大缺工時代來臨”，據台灣《中國時報》此前報道，台灣未來9年將有378萬人陸續退休，“史上最大退休潮”來襲，加上少子化無停止的跡象，“有錢請不到人”早已不是新鮮事。為解決產業缺才問題，賴清德在2017年擔任台行政機構負責人時，曾提出“留才、攬才、育才”3大政策方向及相關對策，但許多攤商老闆直言，7年過去了，台灣缺工問題仍嚴重。