【世界説】以加關税重振美國經濟？國際企業及專家：代價還得美國自己付

中國日報網12月10日電 美國當選總統特朗普近期表示，將對墨西哥和加拿大進入美國的所有產品徵收25%的關税，並宣佈將對中國商品額外徵收10%的關税。對此，“今日日本”（Japan Today）網站刊文稱，“關税大棒”再度揮起，帶來的將是美國物價的上漲，也有悖於讓美國家庭擺脱通貨膨脹的承諾。

文章指出，根據最新的人口普查數據，美國是全球最大的商品進口國，而墨西哥、中國和加拿大則是美國排名前三的商品供應國。經濟學家普遍認為，加關税的做法令企業別無選擇，只得將這些額外產生的成本轉嫁到消費者身上，導致食品、服裝、汽車以及其他商品的售價大幅上漲。

“今日日本”網站文章截圖

位於華盛頓的貿易組織農產品經銷商協會（Produce Distributors Association）表示，當其他國家實施反制時，關税則會拉高新鮮水果和蔬菜的價格，從而對美國農民造成傷害。該協會主席艾倫·西格爾（Alan Siger）分析稱：“關税會扭曲市場，並沿供應鏈推高價格，最終導致的結果就是消費者在買單的時候支付更多費用。”

美國蒸餾酒協會（The Distilled Spirits Council of the U.S. ）警告則稱，對龍舌蘭或加拿大威士忌徵收關税並不會增加美國的就業機會，因為它們屬於特色產品，只能在原產國生產。“對來自南北方鄰國的烈性酒產品徵收關税將損害美國消費者的利益，並最終導致美國餐飲酒店等行業的失業問題。”

美聯社一項針對超過12萬美國選民進行的調查還顯示，在大選之前，就有約70%的人對食品價格表示擔心。美國零售聯合會（NRF）表示，特朗普在競選時提議的關税將使美國消費者每年在服裝、玩具、傢俱、家用電器、鞋類和旅遊用品上多花費460億至780億美元。

而對於希望購買新車的美國人來説，他們同樣可能看到價格的大幅上漲。普華永道（PwC）美國汽車行業負責人C·J·費恩（C.J. Finn）指出，大部分關税最終都將轉嫁給消費者，這就意味着會有更多的消費者“被高昂的價格擠出市場”。

華爾街投行伯恩斯坦（Bernstein）分析師丹尼爾·羅斯卡（Daniel Roeska）在給投資者的一份報告中説，關税還將給美國工業生產帶來無法預想的嚴重損害。據悉，特朗普加徵關税的威脅一出，汽車股便遭受打擊，尤其美國通用汽車公司的估價下跌超過8%。

儘管目前尚不清楚這些加税舉措一旦實施會持續多久，但美國投資研究機構晨星公司（Morningstar）分析師大衞·惠斯頓（David Whiston）認為，汽車製造商在短期內可能不會採取任何行動，因為他們無法迅速對汽車生產的地點做出調整。

美國彼得森國際經濟研究所（Peterson Institute for International Economics）資深研究員馬麗·洛夫裏（Mary Lovely）批評指出，關税威脅或令美國成為國際貿易中“不穩定的夥伴”。

另據英國廣播公司（BBC）的文章，儘管一些專家認為特朗普的關税舉措最終可能沒有其宣稱的那麼激進，但無論如何這些威脅已經產生了負面經濟後果。

布魯金斯學會（Brookings Institution）漢密爾頓項目（Hamilton Project）主任温迪·埃德爾伯格（Wendy Edelberg）説：“不管這是不是虛張聲勢，都會對經濟產生影響。”她指出，即便特朗普的威脅只是口頭上的，美國民眾仍然會面臨更高的商品價格，而囤貨行為則可能使一些企業陷入困境，導致部分商品出現短缺。此外，企業對於未來的不確定還會導致未來幾個月經濟增長的放緩。

英國廣播公司網站文章截圖

文章還提到，雖然特朗普及其顧問認為關税將有助於重振美國製造業並推動新的就業，但企業和經濟學家都警告稱“這是有代價的”。加拿大太陽能製造商Heliene的首席執行官馬丁·波切塔盧克（Martin Pochtaruk）説，2018年特朗普對美國以外製造的太陽能電池板徵收關税時，公司不得不承擔隨之而來的代價，幾近破產。現如今，他們正在同所有的客户進行溝通，但“焦慮很多”。

對於美國的小企業來説，他們幾乎沒有額外的資金來抵禦經濟的不確定性，手袋設計師謝里爾·摩西（Sherrill Mosee）的自創品牌就是美國眾多受關税舉措潛在影響的小企業之一。作為面臨激烈競爭的小品牌，摩西表示自己並不具備提高價格的優勢。“這將會非常艱難。”她説，“一路下來都會非常不容易。”