漫評｜中歐班列：譜寫互利共贏發展篇章

當地時間12月3日9時10分，從中鐵集裝箱重慶中心站開出的X8083次中歐班列，順利抵達德國杜伊斯堡。這趟班列的到達標誌着中歐班列累計開行突破10萬列。

作為世界最大內河港和國際性貿易和物流中心，杜伊斯堡深度參與共建“一帶一路”，已成為中歐班列在西歐線路最廣、班次最多、運量和貨值最高的節點。中歐班列運輸費用約是航空運輸的1/5，運輸時間約是海運的1/4，且具有穩定性高的特點，備受各國青睞。如今，中歐班列根據產品特徵、地方特色，廣泛開行特色班列，不僅讓國家間貿易流通效能得到充分釋放，同時也鋪就了中國與亞歐國家交流協作的友誼之路。

中歐班列車次和線路不斷增加，反映出各國在發展經濟、保障民生方面的願景。從經濟發展上看，中歐班列所帶動的鐵海聯運、公鐵轉運、直達貨運等運輸模式建設與探索，豐富了各國運輸方式轉型交流發展，推動了班列起點城市、終點城市間的全方位溝通與合作，為地區經濟發展創造出了更多有活力的全新增長點。

近年來，中歐班列開行數量保持強勁增長態勢，從2016年統一品牌至2023年，中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的6個月。在德國杜伊斯堡港，中歐班列的開通吸引了上百家物流企業落户，創造了2萬多個就業機會。

一趟趟橫跨亞歐大陸的中歐班列，推動區域合作結出累累碩果，人才交流愈加深入。我們相信，未來伴隨着更多交通、物流、商貿、產業、金融、人文等要素融合發展，中歐班列將不斷譜寫互利共贏的發展篇章。（孫思可）