百億美元打水漂，美國通用汽車宣佈放棄自動駕駛出租車業務

【環球時報駐美國特約記者 馮亞仁】當地時間10日，美國通用汽車宣佈，將停止對歷時數年、耗資100億美元研發的Cruise自動駕駛出租車項目的資金支持，理由是業務擴張所需的時間和成本以及競爭加劇。

據英國《經濟學人》雜誌此前報道，去年通用汽車就曾暫停過Cruise業務的運營，原因是該公司的一輛汽車在舊金山撞傷了一名行人，導致加州吊銷了Cruise在該州的運營執照。

美國廣播公司（ABC）10日稱，根據通用汽車提交給美國證券交易委員會的股東報告，自2016年通用汽車以5.81億美元收購Cruise的控股權以來，這項自動駕駛出租車服務累計虧損超過100億美元，而收入卻不足5億美元。

報道稱，通用汽車將優先開發其用於個人車輛的高級駕駛輔助系統 Super Cruise。通用汽車軟件和服務工程高級副總裁戴夫表示，Cruise將把其軟件、人工智能和傳感器開發成果帶到通用汽車，共同改進通用汽車的駕駛輔助系統。與幾乎所有主要車企一樣，通用正努力應對汽車需求低迷的問題，並面臨着投資新技術（包括電動汽車）的壓力，以同新興中國車企競爭。

此舉是自動駕駛汽車的又一次倒退，ABC補充稱，事實證明，自動駕駛汽車的開發難度遠超各公司曾經的預期。截至10月，美國Alphabet旗下的Waymo在加州和鳳凰城的周載客量為10萬次，正加快計劃將其自動駕駛出租車服務拓展到更多地區。馬斯克也曾表示，特斯拉將在2027年之前生產自動駕駛出租車Cybercab。而中國方面，百度等企業正在領先特斯拉等西方玩家，據《經濟學人》報道，百度的自動駕駛出租車蘿蔔快跑自2022年推出以來，已在全國範圍內進行了600萬次試駕。