來自南大洋的船長“日誌”（運動人生）

徐京坤準備起航。

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徐京坤的參賽帆船“海口號”。

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旺代環球帆船賽被稱為“航海界珠穆朗瑪峯”，是國際航海界頂級賽事，設立35年來僅有84人成功完賽。今年，該賽事終於迎來第一位中國船長。此刻，徐京坤正航行在南大洋上。本版邀請他寫下船長“日誌”，記錄環球航行的浪漫與孤獨、勇敢與堅毅。

——編  者

開啓環球航行，已經一個月了。與我一同起航的船長們，有人退賽，有人靠岸維修，我也曾遭遇59節大風。海上生活很驚險，也有很多幸福時刻：行至好望角時，一場壯觀的海上日出讓天空無比絢麗，那種美令人難忘；在進入印度洋之前，我偶遇一艘來自中國的漁船，親切的鄉音給了我很多温暖和感動。

許多年以後，我都會記得這一天：2024年11月10日，我獨自駕駛18.28米長的IMOCA水翼賽船，從法國萊薩布勒多洛訥港開啓第一次旺代單人不間斷環球帆船賽。起航前，我從浮橋走到賽船，短短一段路，好像走了很久——擁有35年曆史、被稱為“航海界珠穆朗瑪峯”的旺代環球帆船賽，終於首次迎來中國船長。

這是一項艱難的旅程，迄今僅有84人成功完賽。一個人，一條船，從法國旺代省出發，途中不間斷、不停泊、無協助，繞地球一圈後返回起點。等待我的，是2.6萬海里航程。3個多月時間裏，要面對惡劣天氣、設備故障和心理壓力。然而，我不懼怕挑戰。

1989年，我出生于山東平度的一個小山村。12歲時，一場意外讓我失去了左前臂，人生一度迷惘。

16歲時，一則去體校訓練的通知改變了我的生活。2006年，我進入中國殘疾人帆船集訓隊，備戰2008年北京殘奧會。當我作為開幕式旗手走進2008年北京奧運會青島分會場時，內心充滿了自豪。後來，我聽到航海家翟墨環球航行的故事，“成為一名遠洋水手”的夢想在心中紮根。

“在海上困難重重，一個殘疾人應付得了嗎？”人們為我擔心。2012年，我花了9個月時間，改造了一條船齡25年的報廢帆船，取名為“夢想號”，並完成了第一次環中國海航行。那一年，我23歲。那段日子，我每天窩在狹小的船艙裏，吃鹽水拌麪，看星辰大海，非常充實快樂。這次嘗試，為我增添了信心。

2015年，我和自己的第二條“夢想號”帆船，前往法國參加迷你橫跨大西洋極限挑戰賽。我駕駛6.5米的小船，頂着狂風暴雨一路闖關。最難的時候，也曾想過放棄，但最終堅持下來。

2017年6月到2020年5月，我駕駛“青島夢想號”雙體帆船航行了3.4萬多海里，跨越三大洋，到訪40多個國家和地區，留下很多難忘的回憶。

與星辰大海為伴，人生愈發遼闊。“是時候挑戰‘航海界珠穆朗瑪峯’了！”我對自己説，我想在世界單人極限航海的最高殿堂裏，刻下中國人的名字。

備賽並不容易，資金緊張、資源匱乏、語言不通……重重困難擺在我面前。駕馭IMOCA賽船，單靠一隻手升降巨大的船帆，就讓我精疲力竭。經過3年的訓練和學習，我一點點摸索、熟悉賽船的每一個配件、每一項操作。

當我憑藉個人積分拿到旺代環球帆船賽參賽資格時，很多航海家對我刮目相看。起航儀式上，不少外國觀眾為我加油。當看到五星紅旗在岸邊飄揚，我心潮澎湃，充滿了力量。我不僅僅是來自中國的船長，也是中國文化的傳播者。

從山村獨臂少年，到挑戰“航海界珠穆朗瑪峯”的中國船長，感謝帆船運動，讓我找到人生的航向。

航海，是勇敢者的遊戲，自由又孤獨。海上的生活很簡單，一碗泡麪、一杯清水，就很滿足。在茫茫大海上，面對無盡的海浪，夢想吸引我勇往直前，在搏擊中享受乘風破浪的激情與快樂。願我們在人生的航程裏，也揚起夢想的風帆，扛住狂風暴雨的考驗，駛向勝利的彼岸。

（作者為中國帆船運動員徐京坤，鄭軼、廉夢琦採訪整理）