廣州新機場，突破性進展！

突破性進展！

廣州新機場獲立項批覆

將成省內三大國際機場之一

12月19日，

廣州日報新花城記者獲悉，

廣州新機場項目

（即珠三角樞紐（廣州新）機場）

已正式獲得國務院的立項批覆，

預計12月25日啓動前期同步實施工程。

這意味着這座粵港澳大灣區西部未來的超級綜合交通樞紐取得突破性進展，並將進入實質性流程審批以及建設加速推進階段。

廣州新機場是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場羣建設的重點抓手，也是《“十四五”民用航空發展規劃》中着力加快建設的樞紐機場，《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》中全省 “3+4+8”運輸機場佈局的三大國際航空樞紐機場之一。它是佛山實施“西進計劃”的重要基礎。

定位為“粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐”的廣州新機場，近期規劃目標年為2035年，可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸；遠期規劃目標年為2050年，可滿足年旅客吞吐量6000-8000萬人次、年貨郵吞吐量220萬噸。

該項目飛行區標準為4E 級，將建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產生活輔助設施及市政配套設施等。

接下來，項目將進入實質性的流程審批以及建設加速推進階段，並在通過可行性研究報告報批、機場總體規劃報批、初步設計報批、施工圖設計等一系列流程申報審批工作後，正式開工建設。

2021年3月，中國民用航空局批覆同意高明更合北場址為機場推薦場址，在中國民航局2023年7月出具行業審查意見後，廣東省政府於2023年8月向國務院上報了廣州新機場的項目建議書。

廣州新機場建成後，將取代現狀佛山機場，成為佛山新的民航樞紐。該項目將為佛山帶來重大機遇。新機場建成後，不僅將為建設廣州都市圈打造新的區域引擎，加快都市圈內各個城市的區域融合發展，還將助力粵港澳大灣區西部經濟、產業、人文、科技等各個領域的高質量發展。

為了打造這一超級樞紐，廣州新機場規劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。

同時，還規劃“五橫五縱”高速公路網，實現與周邊城市中心區的便捷聯繫。其中，“五橫”為廣昆高速、佛肇雲高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”為肇明高速、江肇第二高速、珠三角環線高速、清遠至高明高速、台山至新機場高速公路。

知多D：

“廣州新機場”為什麼不在廣州？

據此前報道，3月29日，《廣東省2024年重點建設項目計劃》印發。其中提到落子佛山高明的“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目將於今年開工建設，項目單位為廣東機場集團佛山高明機場有限公司。

“珠三角樞紐（廣州新）機場”，並不是該機場的最終命名，而是該機場項目的名字。 “珠三角樞紐（廣州新）機場”項目的最終命名目前還在研討中，並沒有公之於眾。

不過，中國運輸機場運營機構一般採用運輸機場的名稱進行命名，不少新建運輸機場在申報命名前會成立以運輸機場擬定的名稱為名字的運營管理企業。

因此，上文提到的項目單位——廣東機場集團佛山高明機場有限公司或許就是以運輸機場擬定名而命名的運營管理企業，這意味着*“珠三角樞紐（廣州新）機場”極有可能命名為“佛山高明國際機場”，* 而這也是目前網絡上呼聲比較高的名字。中國民航高質量發展研究中心專家綦琦也認為，該名字最有可能入選。

文/廣州日報新花城記者：李傳智、劉鵬飛

部分來源：廣州日報往期