珠江口出海“主動脈”告急！廣州海事一小時成功“通脈”

12月19日8時許，大型集裝箱船“江海XX”在珠江口伶仃航道47號浮筒附近發生主機失控，造成伶仃航道堵塞。廣州海事部門迅速響應，緊急處置，僅用一小時便成功恢復航道通航。

作為大灣區至關重要的水上交通要道，伶仃航道是廣州港、東莞港唯一的出海深水航道，有着大灣區“蘇伊士”之稱，其每日通航船舶數量高達數百艘次，遠超蘇伊士運河。事發時，正是伶仃航道船舶往來的高峯期。由於船舶制動特性與汽車不同，難以在短距離內迅速停船。若失控船舶未能及時得到處理，極有可能引發碰撞、擱淺等次生事故，進而造成長時間的航道堵塞。一旦長時間堵塞，廣州、東莞等沿岸港口的大型船舶進出將受阻，對灣區港口的正常生產作業產生嚴重衝擊。

廣州海事局第一時間啓動應急處置預案，發佈航行安全信息，提醒伶仃航道附近船舶降低航速，謹慎駕駛，與失控船保持安全距離，並派出“海巡09090”船到現場維持通航秩序，協調兩艘拖輪將失控船舶拖離航道。廣州交管中心因地制宜、因“船”施策，組織航道內在航小吃水船舶利用航道外寬闊水域，通過臨時推薦航線繞行失控船；而對於航道內大吃水船舶，廣州交管中心設置了船舶緩衝區，要求它們在緩衝區內保持能維持舵效的最低航速淌航，必要時在就近安全水域緊急拋錨，多管齊下，順利化解危機。

經過1個小時的緊急搶險，伶仃航道恢復通航，在有效避免次生事故發生的同時，保障了大灣區航運秩序的穩定暢通。

供稿 | 沙角處朱翊騏、交管中心殷飛