冷鏈發展駛入“快車道”，物流還有哪些新趨勢？

央視網消息 ：在今年的物流發展中，有效降低全社會物流成本成為一個關鍵詞。降低物流成本的行動在持續推進，更好服務實體經濟。

在江蘇崑山的這家木材製造企業，現在企業98%的木材產品運輸，都是通過網絡貨運平台來實現的。

江蘇崑山好生活家居板有限公司總經理 江浩： 採購計劃越來越精準，物流成本降低30%左右。

目前全國共有3286家網絡貨運平台企業，通過平台來匹配車貨信息、優化路線，很大程度上能夠減少信息差，降低貨車空駛率。

常年在長江跑內河運輸的船東程成，現在都是通過手機在網絡水運平台上尋找貨源，大大提高了找貨的精準度。

船東 程成： 以前最長的時候等貨，十天八天都是有的。現在船到港，三天以內就可以裝好貨。

為有效支撐“門到門”全程物流服務，國鐵集團研發上線了鐵路網絡貨運物流平台，目前已吸引社會車輛入駐3.45萬輛。

據中國物流與採購聯合會預計，今年全年社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上年下降0.3個百分點，即單位GDP所需的物流費用進一步降低。根據《有效降低全社會物流成本行動方案》，到2027年這一比率力爭降到13.5%左右。

中國物流與採購聯合會會長 蔡進： 物流的總費用跟GDP的比率每下降一個百分點，意味着整個效益就會提升1.2到1.3萬億元這麼一個規模。

物流新模式新業態今年加快發展

以低空經濟為代表的物流新模式、新業態，今年也在加快發展，推動經濟高質量發展持續推進。

在雲南怒江州，當地正進入經濟作物草果的採摘高峯期。今年，在民航部門的支持下，當地首次引入了載重無人機，來幫忙解決高海拔地區運輸難的問題。

中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長 姜謀餘： 我們這次一共準備了5架無人機，最大的無人機載重量在240公斤，可以飛到海拔3500米。

草果種植大户封李明將採摘的2000多斤新鮮草果，在五架無人機的幫助下，不到半天時間，就完成從海拔1900多米的半山腰到海拔1600多米的集散地的轉移。

雲南怒江州福貢縣亞坪村村民 封李明： 今天採摘了2000多斤草果，省了600多塊錢成本。

以空空中轉為代表的航空貨運新模式也開始落地生根。近日，一架順豐航空飛機載着鮮花貨物從雲南昆明降落鄂州花湖機場，經3小時停留後，該批貨物再次搭乘順豐飛機飛往韓國仁川。與此同時，由中洲航空承運的2700多公斤的成衣，由孟加拉國達卡運抵鄂州花湖機場，經過短暫停留後，再次搭乘阿特拉斯航空運往西雅圖。

湖北國際物流機場有限公司黨委副書記 左麗敏： 8月份進行了空空中轉首秀，截止到目前，花湖機場已成功完成了超1000單國際空空中轉業務，11月空空中轉貨物達2000噸。

冷鏈物流發展較快 助力消費品質提升

在物流細分領域中，冷鏈物流可以説跟民生消費密切相關。

隨着消費需求的不斷釋放，冷鏈物流市場規模持續擴大，冷鏈基礎設施不斷完善，有效助力消費品質提升。

在成都雙流國際機場，一架民航貨機將智利的車釐子從遙遠的太平洋對岸運到了我國。

東航冷鏈物流（上海）有限公司西部生鮮港關務負責人 黃秋霞： 在模式和時間上有很大的突破，從智利包機直航運輸到成都大概需要30多個小時，節約了運輸成本，同時也提高了生鮮品質。

為了保障進口生鮮食品在符合監管要求的前提下快速通關，海關在雙流國際機場全面實行7×24小時通關，並設立生鮮綠色通道。

藉助便捷的冷鏈物流運輸體系，國外的車釐子、三文魚、榴蓮等生鮮食品，現在能夠快速地進入到我國市場，進一步豐富消費者的餐桌。

記者從中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會了解到，2024年全年冷鏈物流總額預計為9.26萬億元，同比增長4.0%；冷鏈需求總量預計為3.65億噸，同比增長4.3%。

中國物流與採購聯合會總經濟師 崔忠付： 冷鏈物流從全年來看，還是在回升向好的一個態勢。特別是進入三季度以來，冷鏈的發展還是進入了一個快車道。主要是受餐飲服務和生鮮電商的這種迅速發展，帶動了冷鏈需求增長。

另外，今年冷藏車保有量持續增長。2024年全年冷藏車保有量預計達到48.45萬輛，同比增長12.15%。