明年開工！新鐵路連接中國，越南總理：要着眼長遠，充分發揮鐵路線潛力

【環球時報駐越南特派記者 楊曄】據路透社23日報道，越南總理範明政表示，越南將於明年年底前開始修建一條從其北部最大港口海防到中國邊境的新鐵路。

《越南新聞報》報道稱，22日，越南總理範明政在老街省視察老街—河內—海防鐵路項目時表示，要確保項目儘快實施，在設計施工時選擇最短最直路線，嚴格落實工程標準，確保與中國鐵路順利連接。他還強調，要着眼長遠，在完成鐵路工程的同時，努力建設物流區、服務倉庫、自貿區、城鎮區域，充分發揮鐵路線潛力。

根據中越兩國政府12月10日簽署的協議，兩國將共同修建老街—河內—海防、諒山—河內、海防—下龍—芒街3條標準軌距鐵路。據《越南經濟》雜誌報道，預計3條鐵路建成後，鐵路基礎設施將實現升級，火車運力將得以擴充和釋放。結合已建成的越北公路網，將促進當地經濟社會發展。

老街—河內—海防鐵路全長417公里，途經老街、安沛、富壽、永福、河內、北寧、興安、海陽和海防等省市。線路預計於2025年年底開工，2030年年底竣工，預計總投資約116億美元。

諒山—河內鐵路項目全長約156公里，起點為越南諒山省同登口岸，終點為河內市安園火車站。途經聚集了眾多高新技術園區和大型外資企業的北寧、北江等省，並通過國際鐵路邊境口岸與中國連接。預計總投資約60億美元，採用1435毫米標準軌距、電氣化設計的客貨兩用運輸線路。客車設計時速為160公里，貨車設計時速為120公里。

海防—下龍—芒街鐵路項目全長約187公里，起點為海防市南庭武火車站，終點為廣寧省芒街市。將越北沿海經濟省份串聯起來，並通過芒街國際口岸與中國連接。項目預計總投資約70億美元，採用1435毫米標準軌距、電氣化設計的客貨兩用運輸線路。客車設計時速為160公里，貨車設計時速為120公里。