阿塞拜疆航空公司客機墜毀原因是飛鳥撞擊？能躲開嗎？專家分析

當地時間25日，阿塞拜疆航空公司的一架執飛阿塞拜疆巴庫至俄羅斯格羅茲尼的客機在哈薩克斯坦西部墜毀。 哈薩克斯坦緊急情況部證實，因為目的地天氣不佳，客機在阿克套備降時墜毀，墜機地點發生火災。

綜合多家媒體報道，哈薩克斯坦阿克套附近失事的客機墜毀的原因是飛機撞上鳥羣。飛鳥撞機，能夠導致客機墜毀？它究竟有多危險？

全球每年兩萬多起 飛鳥撞機到底有多危險？

飛鳥撞擊飛機，簡稱飛鳥撞機：是指航空器低空飛行和接近着陸時，迎面受到飛鳥撞擊造成物件損壞與鳥類傷亡的事件，國際航空聯合會把飛鳥撞機列入A級航空災難。

據國際民航組織統計，全球每年發生飛鳥撞機事件兩萬多起。全球每年因飛鳥撞機要付出的代價達100多億美元。飛鳥撞機已經成為威脅航空安全的最危險因素之一。

飛鳥“以卵擊石” 為何能威脅到飛機？

飛機是金屬材料製造，而小鳥只是血肉之軀。鳥撞飛機按理説就是以卵擊石。那為什麼還能給飛機帶來毀滅性的破壞呢？

這裏就要用到一些物理學的知識了。飛鳥的質量不大，速度不快，飛機卻恰恰相反。按照物理學定律，撞擊力與質量和速度的平方成正比。例如，一隻重100克的麻雀，與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生兩噸重的衝擊力，輕則損傷飛機，重則機毀人亡。專家介紹，飛機的駕駛艙窗口、傳感器和發動機葉片等都比較容易因飛鳥撞機而發生損毀。

專家解讀：飛鳥撞機能躲開嗎？

那麼飛機哪些部位最容易被飛鳥撞擊？飛鳥遇到飛機為何不提前躲開而是撞上去？應該如何防止飛鳥撞擊飛機？我們來聽專家的解讀。

*中國航空學會《航空知識》主編 王亞男：*飛機在飛行過程中，最容易發生鳥撞的部位通常是機頭前部和機翼前緣，包括動力系統即發動機。這些區域由於處於飛行前沿，因此最容易遭遇鳥擊。而在這些部位中，動力系統若遭受撞擊，往往會造成較為嚴重的後果。特別是當發動機遭遇體型較大的飛鳥撞擊時，可能會導致風扇葉片、壓氣機或渦輪葉片的損壞，進而使發動機推力減弱或完全喪失。在極端情況下，還可能損壞飛機的其他發動機部件，甚至引發起火等更嚴重的後果。因此，發動機的防鳥撞一直是航空界的重要課題。

*中國航空學會《航空知識》主編 王亞男：*對於飛機而言，飛鳥並非是不會規避，而是由於其高速飛行的特性使得飛鳥難以有效規避。飛機在起飛時速度極快，可能達到每小時數百公里，這樣的速度和爬升率往往讓鳥羣無法及時避開。

中國航空學會《航空知識》主編 王亞男：為了防範鳥撞，人類已經開發了許多技術。例如，機場配備了完善的驅鳥設備，以確保在低空空域鳥類難以聚集，防止鳥類在機場及其周邊環境中聚居。這些驅鳥手段包括使用聲音、光線甚至生物方法，如在機場放養猛禽，利用普通鳥類的天敵來驅散大型鳥羣。然而，儘管採取了這些措施，防鳥撞仍然不能完全消除風險。因為鳥羣是移動的生物體，有時會在中空活動。即使機場低空沒有鳥羣，飛機在起降過程中在其他高度仍然有可能遭遇鳥羣，從而增加撞擊的風險。

不久前美國一客機遭飛鳥撞擊緊急迫降

前不久，就在當地時間12月12日晚，美國航空公司一架航班從美國紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久遭遇飛鳥撞擊，飛機的一側引擎起火，緊急迫降紐約約翰·肯尼迪國際機場。據悉，飛機上190名乘客和6名機組成員均平安落地，事故未造成人員傷亡。

根據美國聯邦航空管理局的數據，2023年美國700多個機場報告了19000多起飛鳥撞擊事件，但此類事件很少導致航班緊急迫降。