鴻蒙智行TechDay揭秘：華為智能動力與網聯技術重塑汽車行業未來

12月19日，在央視新聞《中國經濟引力場》節目中，一場“四界”同台的《在一起 鴻蒙智行》年度直播，吸引了整個行業的目光。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東與賽力斯、北汽、奇瑞、江淮四方合作伙伴的掌門人同台，透露了華為與四家車企合作的背後故事，還發布了智界R7增程版。

數據顯示，2024年11月，鴻蒙智行“四界”全系交付新車4.19萬輛，以37.9萬元的均價，連續7個月蟬聯中國汽車品牌成交均價第一名，領先於奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌。在過去的一年裏，鴻蒙智行旗下多款車型在市場上取得了驕人的成績，無論是價格50多萬元的豪華車問界M9，還是上市即熱銷的智界R7，似乎與華為合作的每一“界”都能自帶光環，在產品力上更是不斷帶給消費者驚喜。

可能很多人會好奇，華為到底有什麼魔力呢？

鴻蒙智行TechDay*，華為智能動力技術有絕招*

12月23日，在華為舉辦的鴻蒙智行TechDay上，我們找到了這個答案。

核心就在於，華為在不斷的壓強式投入研發，以及過去在ICT領域三十多年積累下的軟件、硬件、數據等方面經驗，集中落地在鴻蒙智行產品上之後，給消費者留下了華為在智能化科技領先的認知。

華為智選車業務部總裁汪嚴旻在鴻蒙智行TechDay上表示，“華為通過在智能駕駛、全維安全、智能座艙、智能駕控、智能動力和智能網聯六大領域實現全面技術領先，讓鴻蒙智行的產品更快、更好地滿足消費者在科技領域方面的需求，同時也構建起華為在未來智能電動汽車領域領先的位置。”

在此次的鴻蒙智行TechDay上，華為重點揭秘了在智能動力與智能網聯技術方面的最新成果。智能動力技術方面，主要涵蓋DriveONE 800V高低壓共平台增程系統、華為雪鴞智能靜音增程系統以及精準扭矩控制技術。華為在業界率先應用了800V高壓增強系統，相較於傳統400V平台，800V高壓平台能夠大幅降低充電時間，在鴻蒙智行的車型上配合快充電池僅需7.5分鐘即可充電續航250公里，極大緩解了用户的續航焦慮。

這一技術的基本邏輯就像用更大直徑的水管給水池注水一樣，流速更快，水池就更快被注滿水。在智界S7車型上，筆者就親身體驗過每秒續航增加1公里的高速充電體驗，車輛從20%電量充至80%僅需要十幾分鍾，補能效率已經與燃油車相差無幾。

在華為的技術帶動下，高壓平台技術由此成為新能源汽車動力系統的關鍵發展方向之一，業界企業最新發布的車型紛紛標配800V高壓充電平台。從行業角度來看，這一最新技術發展方向，也進一步刺激了電池技術的進步，為了800V高壓快充，高倍率充電電池的研發成為重點，同時，電池管理系統（BMS）也需要升級。

再往下游，為了適配800V高壓充電平台，大功率充電樁的建設和升級也勢在必行。像華為的液冷超充補能站，現在就非常受各大品牌新能源車主的歡迎，這又帶動了高壓組件、熔斷器等相關零部件的技術升級和市場擴張。從這個角度看，華為成為了產業鏈的鏈長，並且產業鏈延長效應顯著。

華為雪鴞智能靜音增程系統針對傳統增程車的問題，如燃油經濟性差、發動機噪音大、啓停振動大和操作不智能等，提供了全面的解決方案。系統通過四大算法——最優發電規劃、振動抑制、無感發電和能量管理，實現了超級經濟性，該技術首發搭載在智界R7增程版上，使其百公里油耗低至5.68升，能源成本比傳統燃油車減少40%。

對消費者來説，應用了智能增程技術之後，通過雪鴞系統把現有傳統的增程器以及各種各樣的信息用算法加以控制，從而把硬件最大的能力發揮出來，智能動態控制合適的發電時機、發電電量，提升燃油效率，並且這一過程可以智能切換，消費者無需操心。

同時，系統的靜謐性得到了顯著提升，起停和運轉幾乎無感，全用車旅程的99.5%都幾乎和純電一樣安靜，不看儀表能量顯示的話都不知道何時用油何時用電，整車的靜謐性一直保持在高水平。對於行業來説，高效增程技術將朝着更高的能源轉換效率、更低的排放以及更智能的運行控制方向發展。

扭矩控制的精準度直接影響車輛的加速性能、操控穩定性和乘坐舒適性。DVP-分佈式動力總成技術是華為智能電動技術的一大亮點。這一技術就像是大腦與四肢的完美結合，尤其是在高速避障或者濕滑路面的場景下，DriveONE新一代超高效高壓動力總成相當於大腦，在發現濕滑路面的情況後，向各個電機分別下發指令，指示它們各自用不同的力，就能避免向一個方向用力出現車輛失控的情況。

據介紹，DVP技術能夠在時速120km/h時速下實現緊急避障，並將響應時間從200ms縮短至80ms，提升了一倍不止。這一技術對消費者來説不僅實現了更小的轉彎半徑，使得掉頭和窄車位泊入泊出更加輕鬆，還能在突發危險情況下進一步提升安全係數為駕駛員留出反應時間。

對於汽車行業來説，分佈式動力總成技術在高速避障、爆胎不失控等關鍵領域的優勢，將提升駕駛安全性，可能會成為未來汽車安全標準的重要組成部分；並且這一技術，能夠大幅提高電動汽車整車綜合性能與能源利用率，是新能源汽車相對於傳統燃油汽車的又一大獨門秘籍，也會加速全行業向電動化的轉型。

鴻蒙智行TechDay*：智能網聯技術華為有先天優勢*

智能網聯技術通過將車輛與互聯網、雲計算、大數據等技術深度融合，實現了車輛與外界環境的智能交互，極大地提升了車輛的安全性、便捷性和舒適性。而這恰恰是新能源汽車相比於燃油車的最大優勢。

華為在鴻蒙智行TechDay上揭秘的另一大技術成果——HiFIN技術就集中在智能網聯技術方面，它與智能動力共同構成了新能源汽車騰飛的雙翼。華為的HiFIN技術，作為第三代智能網聯繫統，旨在解決傳統車載通信系統面臨的挑戰，提供更快速、更穩定、更智能的網絡連接體驗。

HiFIN技術的核心能力包括快速回網、雙卡智慧選網X-SIM技術和智能加速。這些技術能夠實現秒級回網、優化網絡體驗，並在弱網環境下優先保障高優先級業務的傳輸。實測結果表明，HiFIN技術在弱信號環境下的表現遠超行業平均水平，網絡恢復時間僅為1.8秒，而競品車型則需要十秒以上。

華為的全場景戰略“人車家”中，汽車作為連接人和家的載體，其網聯性能的重要性不言而喻。依託華為在通信行業三十餘年的技術沉澱，華為通過HiFIN技術，增強了車輛通信的可靠性，在地庫、偏遠地區等弱信號場景下，車輛也能保持信號暢通，從而順利啓動遠控、導航、解鎖等基礎車輛功能。

而過去車輛並不需要聯網，也沒有遠程OTA升級的技術概念，因此廠商可能並不會意識到通信能力是汽車智能網聯化的基礎，也是做智能化體驗非常重要的基礎，這恰恰也是鴻蒙智行的一大競爭優勢。甚至不妨更大膽猜想一下，在華為手機上已經應用成熟的衞星通信技術，未來也有希望逐步應用於鴻蒙智行車型之上，進一步保障緊急救援等關鍵信息能夠及時傳達。

此外，智能網聯技術是構建智慧城市和推動交通出行變革的核心要素之一。通過車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）、車與人（V2P）之間的信息交互與協同，智能網聯汽車能夠實現交通流量的智能優化，減少交通擁堵。

例如，在城市交通信號燈系統與車輛智能互聯的情況下，車輛可根據信號燈的狀態和交通流量自動調整車速和行駛路線，提高道路通行效率。同時，智能網聯技術還能為城市交通管理部門提供海量的交通數據，輔助其進行交通規劃、設施建設和管理決策，促進城市交通的智能化發展，推動智慧城市建設進程。

鴻蒙智行成為汽車行業發展重要力量

汽車工業是一個工業國家的支柱產業，不僅是衡量一個國家工業化水平的重要指標，也是推動社會現代化進程的關鍵力量。智能動力與智能網聯技術作為新能源汽車產業發展的雙引擎，正以前所未有的速度推動着汽車行業的轉型升級。

智能動力與智能網聯技術的發展，對汽車產業鏈上下游產生了深遠的影響。一方面，它們推動了電池、電機、電控等核心零部件的技術升級，帶動了相關產業的快速發展；另一方面，它們也促進了汽車設計、製造、銷售和服務模式的變革，加速了汽車行業的數字化轉型。

華為過去30多年在ICT領域信息產業積累的智能化軟件、硬件以及質量管理等方面經驗，在消費電子、高端手機等領域成功打造的高端品牌和產品，以及對消費者理解、對營銷渠道服務建設等能力，可以和汽車廠商形成優勢互補。汪嚴旻認為，鴻蒙智行開創了一種新的模式、給行業打開了新的空間與想象。

具體而言，在華為的助力下，合作車企僅用三年多時間便成為中國市值第三大車企。售價超過50萬元的問界M9在上市一年內累計大定訂單超過17萬輛，成功打破了由BBA長期主導的50萬元以上豪華車市場格局；智界在研發、供應、生產和交付等多個環節實現了顯著提升。智界第二款產品R7成為特斯拉Model Y的強勁對手；享界將密雲新工廠建設成為生態產業示範景區，為當地創造了大量就業機會，有力推動了當地經濟發展。

未來，我們可以期待更高電壓平台的突破將為新能源汽車帶來更長的續航里程和更快的充電速度，從而進一步提升用户體驗並推動電動汽車的大規模普及。鴻蒙智行作為這一變革中的先鋒力量，正深化與汽車產業上下游企業的合作，構建開放共贏的合作生態，共同探索智能出行的新模式和服務形態。這不僅促進了新能源汽車技術的革新，也使得鴻蒙智行在行業中佔據了核心地位，成為引領行業發展的重要力量。