安徽南部去上海有“捷徑”了！滬蘇湖高鐵正式開通

今天（12月26日）上午，滬蘇湖高鐵在浙江省湖州市湖州東站正式開通，這標誌着長三角再新添一條重要高鐵線路。

對於皖南部分城市來説，這條線路是一條通往上海的“捷徑”，安慶、池州、銅陵、蕪湖、宣城等城市的乘客前往上海，不用走滬寧通道繞**道南京，而是順着湖州、蘇州方向一路向東，大大節約了通行時間。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，項目正線全長164公里，設計速度350公里/小時，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，項目總投資約380億元，形成杭州西經湖州、蘇州南至上海虹橋的滬杭第二通道。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖。圖源：長三角鐵路微信公眾號

滬蘇湖高鐵位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部，橫穿長三角核心區域，是長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。同時，滬蘇湖高鐵穿越江南水鄉，串聯朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、黎裏、南潯、烏鎮等江南古鎮羣，是一條具有濃郁江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線。

該線路建成運營後，將把湖州和上海聯繫得更加緊密，湖州站至上海虹橋站將從原有的2小時縮短至最快55分鐘，節約約1個小時，將進一步完善區域路網布局，有效緩解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力。

此外，滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，並在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，可實現長三角高鐵的聯網、補網、強鏈，可進一步完善區域路網布局，推動長三角地區基礎設施一體化建設，便利沿線人民羣眾出行，對於打造“軌道上的長三角”，助力長三角一體化高質量發展具有重要意義。

來源：安徽日報