首艘、首次、國產……“探索三號”還有這些新特點

今天（26日），我國自主設計建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”，在廣州南沙正式交付啓航。

“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海探測並具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船，首次完成了全系列極地作業科考操控設備及國內最大水密科考月池系統裝備、冰區深海聲學探測、通信及定位裝備，船舶動力定位系統等國產化技術的攻關和搭載。

“探索三號”在研建過程中，突破了冰區船舶關鍵設計技術、冰載荷下高精動力定位控制技術、智能船舶控制技術等多項關鍵技術的壟斷瓶頸，使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域。

“探索三號”實現關鍵核心技術自主可控

*“探索一號”*是載人潛水器母船及具備通用深水科考、海洋工程應用能力的科考船舶，於2016年5月交付使用。

*“探索二號”*是配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船，於2020年6月交付使用。

與“探索一號”和“探索二號”相比，“探索三號”的滿載排水量從6000噸級增加到10000噸級，船舶耐波性、續航能力大幅提升。

由於探索三號為破冰船，具有艏艉1.2米的雙向破冰能力，作業水域由敞水水域擴展到極區水域。“探索三號”船設置了6米×4.8米的大開口尺寸月池，可在浮冰及惡劣海況下進行科考作業，提升了高海況下科考作業的適應性。

另外，探索三號的國產化率從關鍵核心裝備的國產化擴展到船載關鍵核心控制系統的國產化，包括動力控制、動力定位控制系統及機艙和駕駛台綜合控制系統的國產化，實現關鍵核心技術的自主可控。

針對未來數智化的發展趨勢，探索三號研究並獲得4個智能船舶入級符號，為船舶數字化和智能化的發展進行了有益的探索。