15分鐘從廊坊到大興機場！京津冀多條城際鐵路實現互聯互通

乘高鐵，廊坊至大興機場最快可實現15分鐘通達……軌道上的京津冀今日再上新，懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機場段（以下簡稱“懷興城際廊興段”）正式開通運營。

清晨6時36分，河北廊坊北站，懷興城際鐵路廊興段首趟列車——G8815次準時發出，15分鐘後，即可到達大興機場站，不少嚐鮮旅客登上列車體驗新線路。同日，固安東至大興機場站城際鐵路聯絡線同步開通，懷興、津興、京雄城際鐵路實現互聯互通。

懷興城際鐵路起自北京市懷柔區懷柔南站，經懷柔區、順義區、通州區、經濟開發區、大興區、河北省廊坊市，接入大興機場站。廊坊北至大興機場段線路全長39.3公里，其中北京範圍內線路長15.2公里，廊坊範圍內線路長24.1公里，運行速度為200公里/小時，全線共設廊坊北站、廊坊西站、禮賢站和大興機場站4座車站。

走進始發站廊坊北站，三層的車站寬敞明亮。整座車站的造型以“京津走廊，龍聚摩方”為寓意，與廊坊“中國龍鳳文化之鄉”的美譽相呼應，建築兩側設有深邃幽遠的拱廊，猶如兩條銀龍分立兩側。不少廊坊居民説，這座新車站將成為廊坊市新的地標建築。

*G8815次首發列車從廊坊北站始發，中途停靠大興機場、固安東、北京大興三站，終到北京西站，全程1小時26分。*其中，廊坊北至大興機場站僅需15分鐘，從大興機場到固安東站只要11分鐘。列車在固安東站停站時間較長，為20分鐘，然後再向北京大興站進發，去往北京西站。為什麼這趟列車會在固安東站停靠20分鐘呢？首發車司機天津機務段司機李少峯解釋，去往西站方向的列車在固安東站要更換方向，司機需進行“換端”操作。也就是説，司機要從高鐵列車的一端駕駛室更換到另一端的駕駛室，所以停靠時間稍長。去往天津西方向的列車則不會遇到這種情況。

當天的首發列車上，可以看到不少嚐鮮的旅客。旅客胡先生要去大興機場乘飛機去海南出差，得知懷興城際鐵路廊興段開通的消息後，他第一時間買了票。“有了這個車，我從廊坊去大興機場更加方便快捷了，最快15分鐘就能到，而且二等座的折扣票價只要6元，一等座也只有9元，很實惠，比開車起碼節省一個多小時。”胡先生説。

據悉，懷興城際廊興段開通運營初期，每日開行動車組列車最高達8列，均為跨線動車組，*廊坊北至禮賢、大興機場站最快分別11分鐘、15分鐘可達，至永清東站最快45分鐘可達，至固安東、雄安站最快分別28分鐘、51分鐘可達。*為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在懷興城際廊興段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

國鐵北京局運輸部副主任吳海青表示，懷興城際廊興段、固安東至大興機場站城際鐵路聯絡線的開通運營進一步優化了“軌道上的京津冀”交通網絡佈局。廊坊市與“北京、天津、石家莊、雄安”等地高鐵的聯通將更加緊密，大興機場高鐵可覆蓋天津、唐山、石家莊、保定等地區，為京津冀區域協同發展注入新動力。

【各站亮點】**

廊坊北站

廊坊北站位於河北省廊坊市廣陽區后王各莊村南，站房建築面積19996平米，車站規模為5台11線。站房高39.8m，分為三層，一層為出站層、二層為站台層、三層為候車層。車站造型以“京津走廊，龍聚摩方”為寓意，與廊坊“中國龍鳳文化之鄉”的美譽相呼應，建築兩側設有深邃幽遠的拱廊，猶如兩條銀龍分立兩側。

廊坊西站

廊坊西站位於河北省廊坊市李紀營村和艾家務村北側，距離北京大興國際機場僅20餘公里，是北京大興國際機場臨空經濟區內的重要車站。站房建築面積4800平米，車站規模為2台6線。車站以臨空經濟區提出的“鳳舞臨空，國門印記”為寓意，外部設計採取了白色和藍色為主色調，從遠處看去，與藍天白雲相互融合。站內則將“鳳羽”造型融入進細節設計當中，無論是站房吊頂、側牆，還是圍欄貼膜上，都能看到生動形象的“鳳羽”圖案，營造出“一處一景”的良好氛圍。

禮賢站

禮賢站位於北京市大興區禮賢鎮，為地下車站，地下一層設置進出站集散廳和候車大廳，地下二層為站台層。站房建築面積24420平米，車站規模為2台4線。車站以“京城印象 與時俱進”為設計主題，將中國傳統的“中國紅”“藻井”“中國結”“京劇服飾及臉譜”等元素融入站房整體設計當中。其中，將紅色元素運用到集散廳主入口的柱子上，具有“喜迎八方賓客，歡送四海親朋”的美好寓意；站房北牆裝飾有《禮賢下士》主題畫卷，將燕昭王築台拜將、甯戚飯牛遇桓公、三顧茅廬等歷史典故融入其中，使旅客在車站能感受到濃厚的歷史文化氛圍。種種細節設計，使禮賢站成為一座現代與傳統相結合的新時代鐵路站房。

懷興城際大興機場站

懷興城際大興機場站位於北京大興國際機場航站樓下方，為地下車站，站房建築面積41983平米，車站規模為2台4線。

該站候車廳天花板大量採用鏡面不鏽鋼板和發光天棚組合式裝修；車站牆面及柱面採用豎向分塊的大幅面蜂窩鋁板，增加車站立面的挺拔感；候車廳北側牆面模擬高鐵列車的塗裝採用了銀灰、深灰和紅色的組合方式，充分展現出鐵路車站暢通、温馨、明亮的特色。

文 | 北京青年報記者 王薇