明日10點16分！鄭州地鐵7號線、8號線正式開通

*12月29日10點16分，鄭州市軌道交通7號線一期、8號線一期正式開通。*7號線一期、8號線一期開通運營後，鄭州軌道交通將交會組成13線“齊跑”的網絡佈局。

兩條線路票價沿用線網統一的“里程計價制”，7號線從最北端東趙站到最南端南崗劉站單線最高票價5元；8號線 從最西端天健湖站到東端魯廟站單線最高票價為8元。車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。兩條線路的列車均採用A型車6輛編組，最高運行速度100公里/小時。同時，8號線列車採用國際最高等級(GoA4)的全自動駕駛技術，列車可實現自動休眠、喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗等功能。

通勤時間縮短，南北加密線改善老城區交通環境。

鄭州地鐵7號線一期為鄭州市中心城區的一條南北向加密線，建設線路起於東趙站止於南崗劉站，建設線路全長約26.8km，均為地下線，全線共設車站20座。其中換乘站8座，分別與1號線和10號線在醫學院站換乘、與2號線在黃河迎賓館站換乘、與3號線在大石橋站換乘、與4號線在張家村站換乘、與5號線在鄭州人民醫院站和市第二人民醫院站換乘、與6號線大學中路站換乘、與8號線在白廟站換乘。

7號線一期開通運營後，線路開通運營後，單程運行時間約47分鐘，單線最高票價5元。東趙站、南崗劉站、市第二人民醫院站、農業大學站、市骨科醫院站5個站點首班車6:00齊發，末班車東趙站、南崗劉站發車時間均為23:00，工作日最小行車間隔約6分鐘，週末及節假日行車間隔約7分25秒。全線共投入使用25列電客車，滿足市民出行需要。

加強快捷換乘，東西骨幹線加強新老城區橫向聯繫。

鄭州地鐵8號線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨幹線，全長51.78km，是已批覆建設規劃中最長的一條地鐵線路。西起繞城高速公路東側的天健湖站，東至中牟縣魯廟站，設站28座，均為地下站。

8號線共有9座換乘站，也被市民親切稱為“鄭州地鐵換乘王”：分別與1號線在鄭州大學站和鄭州東站換乘、與2號線在東風路站換乘、與3號線在同樂站和圃田西站換乘、與4號線在龍湖中環南站換乘、與5號線在鄭州東站換乘、與在建6號線一期東北段在小營站換乘、與在建7號線在白廟站換乘、與12號線在高鐵公園站換乘。

8號線一期開通運營後，單程運行時間約71分鐘，單線最高票價8元。天健湖站、五龍口站、龍湖中環南站、圃田站、魯廟站5個站點首班車6:00齊發，末班車天健湖站、魯廟站發車時間均為23:00，工作日最小行車間隔約5分鐘，週末及節假日行車間隔約7分鐘。全線共投入使用29列電客車，滿足市民出行需求。

7號線一期工程的建設可加快惠濟片區、北部片區和侯寨鎮的發展，開通運營後，改善老城區南北向城市交通出行環境，補充中心城區軌道交通網絡骨架，進一步擴展延伸鄭州市中心城區軌道交通網絡覆蓋面，為中心城區的市民帶來更加便捷的生活，有力提升鄭州城市綜合交通一體化水平，對助推鄭州國家中心城市建設具有重要意義。

8號線一期工程作為市域快線三角骨幹網絡的橫向線路，開通運營後，將串聯起主城區與東部新城，加強與主城區的橫向聯繫，進一步提升鄭州城市綜合交通一體化水平，對於加快鄭州國家中心城市現代化建設具有重要意義。

來 源：大河報·豫視頻記者 趙梓杉